Examinare
Etichetați toate firele de pe modul înainte de a le scoate.
Modelele CR-V
1. Scoateți capacul distribuitorului și glisorul, etichetați și deconectați firele de la modul.
2. Porniți contactul și verificați tensiunea bateriei între masă și firul negru/galben. Dacă nu există tensiune, atunci verificați circuitul dintre comutatorul de aprindere și firul negru/galben al modulului.
3. Cu contactul pus și verificați tensiunea bateriei între masă și firul alb/albastru. Dacă nu există tensiune, atunci verificați bobina de aprindere și prezența unei ruperi în acest fir.
4. Deconectați conectorul de pe unitatea procesorului cu motor și verificați continuitatea între firele galben/verde de pe unitatea procesor și de pe modul. Dacă nu există circuit, verificați dacă există o întrerupere în acest fir, verificați continuitatea între firul galben/verde și masă (nu ar trebui să existe un lanț).
5. La modelele 1997-98. verificați o continuitate între firul albastru al modulului de aprindere și conectorul turometrului (montat pe peretele compartimentului motor). Asigurați-vă că nu există un scurtcircuit la masă pe acest fir.
6. Modulul este considerat defect dacă, după depanarea cablurilor (întreruperi sau scurtcircuite) toate rezultatele testelor sunt negative.
Odyssey cu 4 cilindri
La modelele din 1995, deconectați negru/galben (1) și albastru (2) fire.
La modelele 1996-97. deconectați firele galben/verde, negru/galben și albastru de la modul.
La modelele din 1998 deconectați firele galben/verde și negru/alb de la modul.
1. Cu contactul pus, verificați tensiunea bateriei între firul negru/galben și masă. Dacă nu există tensiune, atunci verificați circuitul dintre contactul de aprindere și borna firului negru/galben.
2. Cu contactul pus, verificați tensiunea bateriei între firul alb/negru (1996-97), sau fir albastru (2) prin sârmă (1995), și masa. Dacă nu există tensiune, atunci verificați bobina de aprindere și prezența unei deschideri în aceste fire între bobină și modul.
3. Deconectați conectorul de pe unitatea procesorului cu motor și verificați continuitatea între bornele cablului galben/verde de pe unitatea procesor și de pe modul. Dacă nu există circuit, verificați dacă există o întrerupere în acest fir, verificați continuitatea între firul galben/verde și masă (nu ar trebui să existe un lanț).
5. La modelele din 1995, verificați continuitatea între firul albastru (1) modulul de aprindere și terminalul corespunzător al conectorului unității de control al transmisiei (TCM - modul). Asigurați-vă că nu există un scurtcircuit la masă pe acest fir.
6. La modelele 1996-97. verificați circuitul dintre ieșirea firului albastru și conectorul turometrului (montat pe peretele compartimentului motor din partea dreaptă). Asigurați-vă că nu există un scurtcircuit la masă pe acest fir.
7. Modulul este considerat defect dacă, după depanarea cablurilor (întreruperi sau scurtcircuite) toate rezultatele testelor sunt negative.
Demontare și instalare
1. Scoateți capacul distribuitorului și glisorul, etichetați și deconectați firele de la modul.
2. Deconectați firele de la modul.
La modelele CR-V, deconectați firele galben/verde, negru/galben și alb/albastru de la modul.
La Odysseys cu 4 cilindri:
- pe conectorul cu 3 pini, deconectați firele galben/verde, negru/galben și alb/negru de la modul.
- pe conectorul cu 4 pini, deconectați cablajul cu fire negre/galbene, albastre și galbene/verzi, deconectați negru/alb sau albastru de la modul (1) fir și albastru separat (2) firul.
3. Îndepărtați șuruburile de fixare și scoateți modulul.
4. Asamblarea se efectuează în ordine inversă.