Перевірка
Перед зняттям позначте на модулі всі дроти.
Моделі CR-V
1. Зніміть кришку розподільника та бігунок, позначте та від'єднайте від модуля дроту.
2. Увімкніть запалювання та перевірте наявність напруги батареї між масою та чорно-жовтим проводом. Якщо напруги немає, перевірте ланцюг між замком запалювання і чорно-жовтим проводом модуля.
3. У разі увімкненого запалювання та перевірте наявність напруги батареї між масою та біло-синім проводом. Якщо напруги немає, то перевірте котушку запалювання та наявність обриву цього дроту.
4. Від'єднайте роз'єм на процесорному блоці двигуна та перевірте ланцюг між виводами жовто-зеленого дроту на процесорному блоці та на модулі. Якщо ланцюга немає, перевірте наявність обриву у цьому дроті, перевірте ланцюг між жовто-зеленим дротом та масою (ланцюга бути не повинно).
5. На моделях 1997-98 р.р. перевірте наявність ланцюга між синім проводом модуля запалювання та роз'ємом для підключення тахометра (змонтований на стінці моторного відсіку). Переконайтеся, що відсутнє замикання цього дроту на масу.
6. Модуль вважається несправним, якщо після усунення несправностей проводів (обривів або замикань) результати всіх перевірок негативні.
4-циліндрові Odyssey
На моделях 1995 р. від'єднайте від модуля чорно-жовтий (1) та синій (2) дроти.
На моделях 1996-97 р.р. від'єднайте від модуля жовто/зелений, чорно/жовтий та синій дроти.
На моделях 1998 р.р. від'єднайте від модуля жовто/зелений та чорно/білий дроти.
1. Під час увімкненого запалювання перевірте наявність напруги від батареї між чорно-жовтим проводом та масою. Якщо напруги немає, то перевірте ланцюг між замком запалювання та виведенням чорно-жовтого дроту.
2. При включеному запаленні перевірте наявність напруги від батареї між біло/чорним проводом (1996-97), або синім проводом (2) проводом (1995), та масою. Якщо напруги немає, то перевірте котушку запалювання та наявність обриву в цих дротах між котушкою та модулем.
3. Від'єднайте роз'єм на процесорному блоці двигуна та перевірте ланцюг між виводами жовто-зеленого дроту на процесорному блоці та на модулі. Якщо ланцюга немає, перевірте наявність обриву у цьому дроті, перевірте ланцюг між жовто-зеленим дротом та масою (ланцюга бути не повинно).
5. На моделях 1995 р. перевірте наявність ланцюга між синім проводом (1) модуля запалювання та відповідним виведенням роз'єму блоку керування трансмісією (ПММ - модуля). Переконайтеся, що відсутнє замикання цього дроту на масу.
6. На моделях 1996-97 р.р. перевірте ланцюг між виведенням синього дроту та роз'ємом для підключення тахометра (змонтований на стінці моторного відсіку з правого боку). Переконайтеся, що відсутнє замикання цього дроту на масу.
7. Модуль вважається несправним, якщо після усунення несправностей проводів (обривів або замикань) результати всіх перевірок негативні.
Зняття та встановлення
1. Зніміть кришку розподільника та бігунок, позначте та від'єднайте від модуля дроту.
2. Від'єднайте від проводу.
На моделях CR-V від'єднайте від модуля жовто/зелений, чорно/жовтий і біло/синій дроти.
На 4-циліндрових Odyssey:
- на 3-штирковому роз'ємі від'єднайте від модуля жовто/зелений, чорно/жовтий та біло/чорний дроти.
- на 4-штырьковом роз'ємі вийміть джгут з чорно/жовтим, синім і жовто/зеленим проводами, від'єднайте від модуля чорно/білий або синій (1) провід та окремий синій (2) провід.
3. Викрутіть гвинти кріплення та зніміть модуль.
4. Складання виконується у зворотному порядку.
Оригінал статті на веб-ресурсі: HONDABOOK