Examinare
1. Deconectați bateria de la pământ și îndepărtați capacul distribuitorului de aprindere și garnitura.
2. Pe părțile mașinilor, deșurubați șurubul de blocare, scoateți glisorul și capacul de praf.
3. Verificați rezistența înfășurării primare. Pentru a face acest lucru, deconectați firul negru/galben de la borna A (+) și firul alb/albastru de la pinul B (-). Rezistența dintre bornele înfășurării primare ar trebui să fie de 0,63-0,77 Ohm (CR-V) și 0,4-0,6 ohmi (Odyssey cu 4 cilindri).
4. Verificați rezistența înfășurării secundare, care se măsoară între borna A (+) ieșire de înaltă tensiune. Rezistența ar trebui să fie de 12,8-19,2 kOhm (CR-V) și 22,4-33,6 kOhm (Odyssey cu 4 cilindri).
Demontare și instalare
1. Deconectați bateria de la pământ și îndepărtați capacul distribuitorului de aprindere și garnitura.
2. Pe o parte a mașinii, deșurubați șurubul de blocare, scoateți glisorul, marcând orientarea acestuia și capacul de praf.
3. Bobina de aprindere se fixează cu șuruburi pe 2 pini. Deconectați firul negru/galben de la borna A (+) și firul alb/albastru de la pinul B (-), deșurubați șuruburile de fixare și scoateți bobina.
4. Instalarea se face în ordine inversă.