Садржај: Испит ⇊ Уклањање и инсталација ⇊
Модул је монтиран у кућишту разводника поред калема. Да бисте му приступили, уклоните поклопац разводника, ротор и поклопац за прашину (на неким возилима).
Испит
Пре уклањања, означите све жице на модулу.
CR-V модели
1. Скините поклопац разводника и ротор, означите и одспојите жице са модула.
2. Укључите паљење и проверите напон акумулатора између масе и црно/жуте жице. Ако нема напона, проверите коло између прекидача за паљење и црно/жуте жице модула.
3. Са укљученим паљењем, проверите напон акумулатора између масе и бело/плаве жице. Ако нема напона, проверите калем за паљење и присуство прекида у овој жици.
4. Искључите конектор на процесорској јединици мотора и проверите континуитет између жуто/зелених жичаних терминала на процесорској јединици и на модулу. Ако нема струјног кола, проверите да ли постоји прекид у овој жици, проверите струјно коло између жуте/зелене жице и масе (не би требало да постоји струјно коло).
5. На моделима из 1997-98, проверите континуитет између плаве жице на модулу паљења и конектора тахометра (монтираног на зиду моторног простора). Уверите се да нема кратког споја са масом на овој жици.
6. Модул се сматра неисправним ако су, након отклањања проблема са жицама (прекиди или кратки спојеви), резултати свих тестова негативни.
Одисеја са 4 цилиндра
На моделима из 1995. године, искључите црно/жуту (1) и плаву (2) жицу из модула.
На моделима из 1996-97, искључите жуто/зелено, црно/жуто и плаво каблове са модула.
На моделима из 1998. године, искључите жуто/зелену и црно/белу жицу из модула.
1. Са укљученим паљењем, проверите напон акумулатора између црно/жуте жице и масе. Ако нема напона, проверите коло између прекидача за паљење и црно/жутог терминала жице.
2. Са укљученим паљењем, проверите напон акумулатора између бело/црне жице (1996-97) или плаве жице (2) (1995) и масе. Ако нема напона, проверите калем за паљење и проверите да ли постоји прекид у овим жицама између калема и модула.
3. Искључите конектор на процесорској јединици мотора и проверите континуитет између жуто/зелених жичаних терминала на процесорској јединици и на модулу. Ако нема струјног кола, проверите да ли постоји прекид у овој жици, проверите струјно коло између жуте/зелене жице и масе (не би требало да постоји струјно коло).
5. На моделима из 1995. године, проверите континуитет између плаве жице (1) на модулу паљења и одговарајућег терминала на конектору модула управљања мењачем (TCM). Уверите се да нема кратког споја са масом на овој жици.
6. На моделима из 1996-97, проверите континуитет између плавог жичног терминала и конектора тахометра (монтираног на десној страни зида моторног простора). Уверите се да нема кратког споја са масом на овој жици.
7. Модул се сматра неисправним ако су, након отклањања проблема са жицама (прекиди или кратки спојеви), резултати свих тестова негативни.
Уклањање и инсталација
1. Скините поклопац разводника и ротор, означите и одспојите жице са модула.
2. Искључите жице из модула.
На моделима CR-V, искључите жуто/зелену, црно/жуту и бело/плаву жицу из модула.
На Одисејима са 4 цилиндра:
- на 3-пинском конектору, одспојите жуто/зелену, црно/жуту и бело/црну жицу са модула.
- на 4-пинском конектору, искључите кабловски сноп са црно/жутом, плавом и жуто/зеленом жицом, искључите црно/белу или плаву (1) жицу и посебну плаву (2) жицу са модула.
3. Отпустите завртње за монтажу и уклоните модул.
4. Монтажа се врши обрнутим редоследом.
(Оригинал ћете пронаћи на порталу «hondabook»)