Skúška
Pred odstránením označte všetky vodiče na module.
Modely CR-V
1. Odstráňte kryt rozdeľovača a rotor, označte a odpojte káble od modulu.
2. Zapnite zapaľovanie a skontrolujte napätie batérie medzi uzemnením a čiernožltým vodičom. Ak nie je k dispozícii žiadne napätie, skontrolujte obvod medzi spínačom zapaľovania a čiernožltým vodičom modulu.
3. Pri zapnutom zapaľovaní skontrolujte napätie batérie medzi uzemnením a bielym/modrým vodičom. Ak nie je napätie, skontrolujte zapaľovaciu cievku a prítomnosť prerušenia v tomto vodiči.
4. Odpojte konektor na procesorovej jednotke motora a skontrolujte kontinuitu medzi žltozelenými vodičovými svorkami na procesorovej jednotke a na module. Ak nie je prítomný žiadny obvod, skontrolujte prerušenie tohto vodiča, skontrolujte obvod medzi žltozeleným vodičom a uzemnením (nemala by tam byť reťaz).
5. Na modeloch z rokov 1997 – 1998 skontrolujte kontinuitu medzi modrým vodičom na module zapaľovania a konektorom otáčkomera (namontované na stene motorového priestoru). Uistite sa, že na tomto vodiči nie je skrat k zemi.
6. Modul sa považuje za chybný, ak po odstránení problémov s vodičmi (prerušenia alebo skraty) výsledky všetkých testov sú negatívne.
4-valcový Odyssey
Na modeloch z roku 1995 odpojte od modulu čiernožltý (1) a modrý (2) vodič.
Na modeloch z rokov 1996 – 1997 odpojte od modulu žltozelený, čiernožltý a modrý vodič.
Na modeloch z roku 1998 odpojte žltozelený a čiernobiely vodič od modulu.
1. Pri zapnutom zapaľovaní skontrolujte napätie batérie medzi čiernožltým vodičom a uzemnením. Ak nie je k dispozícii žiadne napätie, skontrolujte obvod medzi spínačom zapaľovania a čiernožltým vodičom.
2. Pri zapnutom zapaľovaní skontrolujte napätie batérie medzi bielo-čiernym vodičom (1996-97) alebo modrým vodičom (2) (1995) a uzemnením. Ak nie je žiadne napätie, skontrolujte zapaľovaciu cievku a skontrolujte, či v týchto vodičoch medzi cievkou a modulom nie je prerušený kontakt.
3. Odpojte konektor na procesorovej jednotke motora a skontrolujte kontinuitu medzi žltozelenými vodičovými svorkami na procesorovej jednotke a na module. Ak nie je prítomný žiadny obvod, skontrolujte prerušenie tohto vodiča, skontrolujte obvod medzi žltozeleným vodičom a uzemnením (nemala by tam byť reťaz).
5. Na modeloch z roku 1995 skontrolujte kontinuitu medzi modrým vodičom (1) na module zapaľovania a príslušnou svorkou na konektore riadiacej jednotky prevodovky (TSM - modul). Uistite sa, že na tomto vodiči nie je skrat k zemi.
6. Na modeloch z rokov 1996 – 1997 skontrolujte kontinuitu medzi modrým vodičom a konektorom otáčkomeru (namontované na stene motorového priestoru na pravej strane). Uistite sa, že na tomto vodiči nie je skrat k zemi.
7. Modul sa považuje za chybný, ak po odstránení problémov s vodičmi (prerušenia alebo skraty) výsledky všetkých testov sú negatívne.
Odstránenie a inštalácia
1. Odstráňte kryt rozdeľovača a rotor, označte a odpojte káble od modulu.
2. Odpojte vodiče od modulu.
Na modeloch CR-V odpojte od modulu žltozelený, čiernožltý a bielomodrý vodič.
Na 4-valcových Odyssey:
- na 3-pinovom konektore odpojte od modulu žltozelený, čiernožltý a bieločierny vodič.
- na 4-pinovom konektore odpojte káblový zväzok s čierno/žltým, modrým a žlto/zeleným vodičom, odpojte čierno/biely alebo modrý (1) vodič a samostatný modrý (2) vodič od modulu.
3. Uvoľnite montážne skrutky a vyberte modul.
4. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí.
[Celý text je k dispozícii na portáli: www.hondabook.ru]