Sadržaj: Ispitivanje ⇊ Zamjena ⇊
VSS je montiran na kućište mjenjača i senzor je promjenjive otpornosti koji počinje proizvoditi impulse napona čim brzina vozila prijeđe 4,8 km/h (3 mph). Impulsi sa senzora šalju se u PCM i koristi ih modul za kontrolu trajanja vremena otvaranja mlaznica za ubrizgavanje goriva i promjene stupnja prijenosa. Na modelima s ručnim mjenjačem koristi se jedan VSS, na modelima opremljenim AT-om postoje dva senzora brzine: jedan je spojen na izlaznu osovinu mjenjača, drugi je spojen na međuvratilo, a kvar bilo kojeg od njih dovodi do problema s mijenjanjem stupnjeva prijenosa.
Ispitivanje
Modeli s ručnim mjenjačem
1. Odvojite konektor kabelskog svežnja senzora. Pomoću voltmetra izmjerite napon na konektoru (strana kabelskog svežnja). Pozitivna sonda voltmetra treba biti spojena na priključak crne i žute žice, negativna na masu. Konektor mora imati napon baterije. Ako nema struje, provjerite stanje VSS ožičenja između senzora i bloka osigurača (lijevo ispod ploče s instrumentima). Također provjerite radi li sam osigurač ispravno. Pomoću ohmmetra provjerite kontinuitet između terminala crne žice konektora i mase. Ako nema kontinuiteta, provjerite stanje crne žice i kvalitetu njezinih priključaka.
2. Dizalicom podignite prednji dio automobila i postavite ga na postolje dizalice. Poduprite stražnje kotače klinovima i postavite mjenjač u neutralni položaj. Spojite električno ožičenje na VSS, uključite paljenje (nemojte pokretati motor) i ispitajte terminal signalne (plavo-bijele) žice na stražnjoj strani konektora voltmetrom (spojite negativnu sondu na masu karoserije). Dok držite jedan od prednjih kotača nepomičan,
ručno zakrenite u suprotnom smjeru - napon bi trebao biti u rasponu od nula do 5 V, inače zamijenite VSS.
Modeli s AT
3. Odspojite ožičenje s odgovarajućeg senzora brzine. Pomoću ohmmetra izmjerite otpor između dva priključka senzora. Nazivna vrijednost je približno 400÷600 Ohm, u suprotnom zamijenite senzor.
 |
 |
Zamjena
1. Odspojite električno ožičenje od senzora brzine.
2. Odvijte montažni vijak i uklonite senzor iz kućišta mjenjača.
3. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Ne zaboravite zamijeniti O-prsten.