Examinare
1. Sistemul în cauză asigură alimentarea cu aer purificat la injectoarele de injecție în timpul funcționării motorului. Furnizarea de aer suplimentar permite epuizarea amestecului aer-combustibil și asigură arderea sa mai completă în timpul accelerației.
2. Porniți motorul, accelerați-l la 3000 rpm și așteptați ca ventilatorul de răcire să funcționeze. Resetați turația motorului la ralanti.
3. Deconectați furtunul de alimentare cu aer al supapei FIA de la manșonul de admisie și conectați un vacuometru la furtun.
4. Deschideți manual clapeta de accelerație, apoi închideți-o complet. Adâncimea vidului ar trebui să se schimbe odată cu schimbarea turației motorului.
5. Dacă nu există o variație de adâncime a vidului, verificați traseul și starea furtunurilor de vid. Dacă furtunurile sunt în regulă, înlocuiți supapa FIA.
Înlocuire
1. Scoateți un șurub de fixare și scoateți supapa FIA din camera de presiune a căii de aer.
2. Instalarea se efectuează în ordine inversă.