Праверка
1. Разгляданая сістэма забяспечвае падачу вычышчанага паветра ў інжэктары ўпырску ў працэсе функцыянавання рухавіка. Падача дадатковага паветра дазваляе вырабіць збядненне паветрана-паліўнай сумесі і забяспечыць больш поўнае яе згаранне падчас акселерацыі.
2. Запусціце рухавік, разгоніце яго да 3000 аб/мін і дачакайцеся спрацоўвання вентылятара сістэмы астуджэння. Скіньце абарачэнні рухавіка да халастых.
3. Адлучыце шланг падачы паветра клапана FIA ад впускнога рукава і падлучыце да шланга вакуумметр.
4. Уручную адкрыйце дросельную засланку, затым поўнасцю яе закрыйце. Глыбіня разрэджання павінна змяняцца са зменай абарачэнняў рухавіка.
5. Пры адсутнасці варыяцый глыбіні разрэджання праверце правільнасць пракладкі і стан вакуумных шлангаў. Калі шлангі ў парадку, заменіце клапан FIA.
Замена
1. Вывярніце крапежны ніт і зніміце клапан FIA з нагнятальнай камеры паветранага гасцінца.
2. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.