2. Podnieś przód pojazdu i bezpiecznie zamocuj go do podpórek bezpieczeństwa w wyznaczonych punktach.
3. Odkręć nakrętki kół i zdejmij przednie koła.
4. Odegnij zatrzask blokujący (A) na nakrętce półosi (B), a następnie odkręć nakrętkę.
5. Podczas wyjmowania lewego wału napędowego, spuść płyn przekładniowy ze skrzyni biegów manualnej lub automatycznej. Podczas wyjmowania prawego wału napędowego, (w pojazdach z wałem pośrednim) nie ma potrzeby spuszczania płynu przekładniowego.
6. Zabezpiecz sworzeń kulowy łącznika stabilizatora (A) kluczem imbusowym (B) i poluzuj nakrętkę kołnierzową (C), a następnie oddziel przedni łącznik stabilizatora (D) od dolnego ramienia zawieszenia.
7. Wyjąć zawleczkę (A) z nakrętki koronowej sworznia kulowego dolnego wahacza (B) i odkręcić nakrętkę.
8. Oddziel sworzeń kulowy od dolnego wahacza (C) za pomocą specjalnego narzędzia.
9. Odsuń zwrotnicę i zdejmij zewnętrzny przegub wału napędowego z piasty koła przedniego.
10. Zdejmij zewnętrzny przegub wału napędowego z piasty koła przedniego za pomocą plastikowego młotka.
11. Podważ wewnętrzny zawias (A) (lewy wał napędowy) lub zapukaj w nią (prawy wał napędowy) podważ łomem i wyjmij wał napędowy z obudowy mechanizmu różnicowego lub zespołu podtrzymującego łożysko. Nie ciągnij za wał napędowy (B), gdyż może to spowodować pęknięcie wewnętrznego przegubu. Aby uniknąć uszkodzenia uszczelki mechanizmu różnicowego, należy wymontować wał napędowy w linii prostej.
(Artykuł został zaczerpnięty ze strony internetowej www.hondabook.ru)