2. Obróć wał napędowy ręcznie i upewnij się, że nie ma nadmiernego luzu w wielowypustach (E) i połączeniu.
3. Sprawdź, czy wał napędowy nie jest skręcony lub pęknięty; w przeciwnym wypadku wymień go.

(Artykuł został skopiowany ze strony internetowej «www.HondaBook.ru»)
