Możliwość naprawy bez wyjmowania silnika z pojazdu (Honda CR-V 1)

Wiele podstawowych napraw można wykonać bez wyjmowania silnika z pojazdu.

Przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac, bardzo wskazane jest przepłukanie komory silnika i samego silnika strumieniem wody. Praca z czystym silnikiem jest łatwiejsza, co zapobiega zanieczyszczeniu jego wewnętrznej struktury.

Aby zwiększyć przestrzeń roboczą i uniknąć uszkodzenia lakieru, należy zdjąć pokrywę komory silnika oraz błotniki.

Jeżeli pojawią się oznaki wycieku oleju lub płynu chłodzącego wskazujące na konieczność wymiany uszczelek, wówczas wszelkie prace z reguły wykonuje się bez rozbierania silnika. Bez demontażu można wymienić uszczelkę miski olejowej, głowicę cylindra, uszczelki kolektora dolotowego i wydechowego, przednią i tylną pokrywę oraz uszczelniacz wału korbowego.

Bez rozbierania silnika możliwe jest również wymontowanie takich podzespołów jak pompa płynu chłodzącego, rozrusznik, alternator, rozdzielacz zapłonu, kolektory dolotowe i wydechowe, a także pompa paliwa i gaźnik.

Ponieważ głowicę cylindra można zdemontować bez rozbierania silnika, możliwa jest także naprawa mechanizmu zaworowego.

Bez konieczności demontażu możliwe jest także wykonanie takich prac jak wymiana lub sprawdzenie stanu paska zębatego, kół zębatych napędu wałka rozrządu, pompy oleju, uszczelki pokrywy przedniej.

W skrajnych przypadkach, gdy nie ma dostępu do niezbędnego sprzętu, możliwa jest wymiana pierścieni tłokowych, tłoków, korbowodów i panewek korbowodów, a także honowanie cylindrów bez konieczności demontażu silnika. Nie zaleca się jednak wykonywania tych prac bez wyjęcia silnika, gdyż konieczne jest wyczyszczenie towarzyszących części i podjęcie działań przygotowawczych.

Odpowiednie rozdziały niniejszej instrukcji opisują szczegółowo procedury demontażu, kontroli i montażu powyższych jednostek.