CR-V
1. Deconectați bateria de la masă.
2. Ridicați mașina.
3. Goliți uleiul din motor.
4. Deșurubați piulițele și șuruburile care fixează tigaia în diagonală și scoateți tigaia. Dacă este necesar, tăiați garnitura sau mutați tava lovind-o în colțuri cu un ciocan moale.
5. Curățați tava.
6. Verificați starea rezervorului de ulei și a deflectorului de ulei. Dacă se găsesc depuneri semnificative de rășină sau alți contaminanți, înlocuiți aceste piese.
7. La asamblare, lubrifiați cu agent de etanșare locurile în care carcasa garniturii de ulei din spate și carcasa pompei de ulei sunt adiacente blocului cilindrilor.
8. Instalați tava cu o garnitură nouă, strângeți șuruburile și piulițele în cele 6 locuri indicate în fotografie.
9. Strângeți piulițele și șuruburile în trei etape, într-o secvență diagonală, la un cuplu de 14 Nm. Nu strângeți prea tare piulițele pentru a evita deformarea garniturii și apariția scurgerilor de ulei.
Odyssey
1. Deconectați bateria de la masă.
2. Ridicați mașina.
3. Goliți uleiul din motor.
4. Scoateți apărătoarea inferioară a motorului.
5. La un Odyssey cu 4 cilindri, scoateți roțile din față și grinda centrală a cadrului auxiliar.
6. Deconectați firele de la senzorul de oxigen, deșurubați piulițele și scoateți țeava de eșapament din față, deconectând-o de la conducta din mijloc și de la galeria de evacuare.
7. La motoarele cu 4 cilindri, scoateți capacul inferior al convertorului de cuplu.
8. Slăbiți piulițele și șuruburile tigăii în ordine diagonală și scoateți tigăia. Dacă este necesar, tăiați garnitura sau mutați tava lovind-o în colțuri cu un ciocan moale. Nu este permisă detașarea tăvii prin împingere cu o unealtă ascuțită.
9. Verificați starea rezervorului de ulei și a deflectorului de ulei. Dacă se găsesc depuneri semnificative de rășină sau alți contaminanți, înlocuiți aceste piese.
10. Curățați tava.
11. Aplicați material de etanșare pe filetele din orificiile șuruburilor, precum și în zonele în care carcasa garniturii de etanșare spate și carcasa pompei de ulei se ating de blocul cilindrilor.
12. La motoarele cu 4 cilindri, lubrifiați zonele de colț ale garniturii cu agent de etanșare, instalați baia cu garnitura la locul ei.
13. La motoarele cu 6 cilindri, aplicați un cordon de etanșare pe planul divizat al blocului de cilindri, încercuind găurile pentru șuruburi din interior, și lubrifiați filetul din găurile pentru șuruburi din blocul de cilindri cu etanșare. Așezați tava la loc și strângeți șuruburile și piulițele manual.
14. Strângeți piulițele și șuruburile în trei etape, într-o secvență diagonală, la cuplul specificat. La motoarele cu 4 cilindri, strângeți elementele de fixare la 14 Nm și instalați capacul convertorului de cuplu. La motoarele cu 6 cilindri, strângeți elementele de fixare la 12 Nm.
15. Instalați toate piesele demontate. Se toarnă ulei.