CR-V
1. Изключете батерията от масата.
2. Повдигнете колата.
3. Източете маслото от двигателя.
4. Развийте гайките и болтовете, закрепващи тигана диагонално, и го извадете. Ако е необходимо, отрежете уплътнението или преместете тавата, като я ударите в ъглите с мек чук.
5. Почистете тавата.
6. Проверете състоянието на маслоприемника и маслоотражателя. Ако се открият значителни отлагания от смола или други замърсители, сменете тези части.
7. При сглобяване смажете с уплътнител местата, където корпусът на задното семерингово уплътнение и корпусът на маслената помпа са в съседство с блока на цилиндъра.
8. Монтирайте тигана с ново уплътнение, затегнете болтовете и гайките на 6-те места, показани на снимката.
9. Затегнете гайките и болтовете на три етапа в диагонална последователност с въртящ момент от 14 Nm. Не презатягайте гайките, за да избегнете деформация на уплътнението и развитие на течове на масло.
Odyssey
1. Изключете батерията от масата.
2. Повдигнете колата.
3. Източете маслото от двигателя.
4. Свалете долния щит на двигателя.
5. На 4-цилиндров Odyssey, свалете предните колела и централната греда на подрамата.
6. Изключете кабелите от кислородния сензор, развийте гайките и свалете предната изпускателна тръба, като я изключите от средната тръба и колектора.
7. При 4-цилиндрови двигатели свалете долния капак на преобразувателя на въртящ момент.
8. Разхлабете гайките и болтовете на тигана по диагонал и свалете тигана. Ако е необходимо, отрежете уплътнението или преместете тавата, като я ударите в ъглите с мек чук. Не е позволено да отделяте тавата чрез повдигане с остър инструмент.
9. Проверете състоянието на маслоприемника и маслоотражателя. Ако се открият значителни отлагания от смола или други замърсители, сменете тези части.
10. Почистете тавата.
11. Нанесете уплътнител върху резбите в отворите за болтове, както и върху зоните, където корпусът на задното семерингно уплътнение и корпусът на маслената помпа се срещат с блока на цилиндрите.
12. При 4-цилиндрови двигатели смажете ъгловите зони на уплътнението с уплътнител, монтирайте тигана с уплътнението на мястото му.
13. При 6-цилиндрови двигатели нанесете капачка уплътнител върху разделителната равнина на цилиндровия блок, като обиколите отворите за болтове от вътрешната страна, и смажете резбите в отворите за болтове в цилиндровия блок с уплътнител. Поставете тигана на място и затегнете болтовете и гайките на ръка.
14. Затегнете гайките и болтовете на три етапа в диагонална последователност до посочения въртящ момент. При 4-цилиндрови двигатели затегнете крепежните елементи до 14 Nm и монтирайте капака на преобразувателя на въртящ момент. При 6-цилиндрови двигатели затегнете крепежните елементи до 12 Nm.
15. Монтирайте всички свалени части. Налейте олио.