Naprawa dziur i pęknięć spowodowanych rdzą (Honda CR-V 1)

1. Za pomocą papieru ściernego lub szczotki drucianej przymocowanej do wiertarki usuń całą farbę z uszkodzonego obszaru oraz otaczającego metalu w promieniu około 2,5 cm. Jeśli nie masz ich pod ręką, pracę tę można wykonać ręcznie, używając kilku arkuszy papieru ściernego.

2. Po usunięciu farby będziesz mógł ocenić stopień korozji i zadecydować, czy wymienić cały panel, czy też, jeśli to możliwe, naprawić uszkodzoną powierzchnię. Nowe panele nadwozia nie są tak drogie, jak wiele osób myśli, a często znacznie szybciej jest zamontować nowy panel, niż naprawiać dużą powierzchnię uszkodzenia rdzą.

3. Zdejmij wszystkie ozdobne elementy wykończeniowe z uszkodzonego obszaru, za wyjątkiem tych, które służą jako wskazówki odnośnie oryginalnego kształtu uszkodzonego nadwozia samochodu, np. obudowy reflektorów itp. Używając nożyc do metalu lub brzeszczotu do piły do metalu, usuń wszelki uszkodzony metal, a także każdy metal, na którym widać ślady rdzy. Za pomocą młotka zagnij krawędzie otworu do środka, tworząc w ten sposób niewielkie wgłębienie na materiał wypełniający.

4. Za pomocą szczotki drucianej oczyść uszkodzony obszar, aby usunąć z powierzchni metalu drobinki rdzy. Jeżeli masz dostęp do tylnej części zardzewiałej powierzchni, pomaluj ją farbą antykorozyjną.

5. Przed ostatecznym uszczelnieniem należy w jakiś sposób uszczelnić otwór. Można to zrobić za pomocą blachy przynitowanej lub przykręconej do otworu, albo poprzez zainstalowanie w otworze siatki drucianej.

6. Po uszczelnieniu otworu, uszkodzony obszar można wypełnić i pomalować. Zobacz następną podsekcję dotyczącą wypełniania i malowania.