1. Távolítsa el az összes festéket a sérült területről és a környező fémfelületről körülbelül 2,5 cm sugarú körön belül csiszolópapírral vagy fúrógéphez rögzített drótkefével. Ha ezek nem állnak rendelkezésre, ezt a munkát kézzel is elvégezhetjük néhány csiszolópapírlap segítségével.
2. Miután a festéket eltávolították, meg tudja állapítani a korrózió mértékét, és eldöntheti, hogy kicseréli-e a teljes panelt, vagy ha lehetséges, a sérült felületet javítja-e meg. Az új karosszériaelemek nem olyan drágák, mint sokan gondolják, és gyakran sokkal gyorsabb egy új panelt beszerelni, mint egy nagy rozsda okozta kárt kijavítani.
3. Távolítson el minden díszítőelemet a sérült területről, kivéve azokat, amelyek a sérült karosszéria eredeti formájának jelzésére szolgálnak, például a fényszóróházat stb. Fém ollóval vagy fémfűrészlappal távolítsa el az összes sérült fémet, valamint minden más fémet, amely rozsda jeleit mutatja. Egy kalapáccsal hajlítsa befelé a lyuk széleit, hogy egy kis bemélyedést hozzon létre a tömőanyag számára.
4. Drótkefével tisztítsa meg a sérült területet, hogy eltávolítsa a porszerű rozsdát a fémfelületről. Ha hozzáfér a rozsdás felület hátoldalához, vonja be korróziógátló festékkel.
5. A végső lezárás előtt valamilyen módon tömítse le a lyukat. Ez úgy történhet, hogy fémlemezt szegecselnek vagy csavaroznak a furatba, vagy dróthálót helyeznek a furatba.
6. Miután a lyukat lezártuk, a sérült területet ki lehet tölteni és át lehet festeni. Lásd a következő alszakaszt a töltésről és festésről.
Rozsdalyukak vagy repedések javítása (Honda CR-V 1)
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt az információt ellenőriztük: Emil Szafonov
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információk
- Felhasználói kézikönyv
- Műszaki adatok
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Kipufogórendszer
- Üzemanyagrendszer
- Motorvezérlés
- Motor elektromos berendezései
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi sebességváltó
- Automata sebességváltó
- Hátsó differenciálmű
- Hajtótengelyek
- Alváz és futómű
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria és belső tér
- Külső elemek
- Belső elemek
- Ajtók, zárak és ablakok
- Általános információ
- Karbantartás
- Tippek az autó tulajdonosának
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Nagyjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Motor elektromos berendezések
- Motorvezérlő rendszer
- Üzemanyagrendszer
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Jármű sebességváltó
- Alváz és futómű
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Test és belső
- Karosszéria szerviz
- Külső (külső elemek)
- Belső (belső elemek)
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
