1. Зніміть всю фарбу з пошкодженої поверхні та з навколишнього металу в радіусі приблизно 2,5 см, скориставшись наждачним папером або дротяною щіткою, одягненими на дриль. Якщо вони недоступні, цю роботу можна зробити вручну за допомогою кількох аркушів наждакового паперу.
2. Знявши фарбу, ви зможете визначити ступінь корозії та вирішити, чи заміняти цілу панель або, якщо це можливо, відремонтувати пошкоджену поверхню. Нові панелі кузова не такі вже й дорогі, як думають багато людей, і дуже часто набагато швидше встановити нову панель, ніж ремонтувати велику поверхню, пошкоджену іржею.
3. Зніміть всі частини декоративного оздоблення з пошкодженої області, за винятком тих, які діють як напрямна вихідна форма пошкодженого кузова автомобіля, такі як корпус фари, і так далі. Скориставшись ножицями по металу або полотну ножів, видаліть весь пошкоджений метал, а також будь-який інший метал, на якому є сліди іржі. Молотком загніть краї отвору, щоб створити невелику виїмку для наповнювального матеріалу.
4. Дротяною щіткою зачистіть пошкоджену поверхню, щоб видалити порошкоподібну іржу з поверхні металу. Якщо доступ до задньої частини іржавої поверхні, покрийте її антикорозійною фарбою.
5. Перед остаточною закладенням закупорьте яким-небудь способом отвір. Це можна зробити за допомогою жерсті, приклепаної або загвинченої в отвір, або встановіть в отвір дротяною сіткою.
6. Коли отвір буде закупорено, пошкоджену область можна заповнити та зафарбувати. Див. наступний підрозділ з наповнення та фарбування.
(Стаття заснована на інформації із сайту: «HondaBook.ru»)
Полагодження отворів від іржі або тріщин (Honda CR-V 1)
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ця інформація була перевірена: Еміль Сафонов
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічні дані
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигуна
- Система змащення
- Система охолодження
- Вихлопна система
- Паливна система
- Управління двигуном
- Електроустаткування двигуна
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Задній диференціал
- Приводні вали
- Шасі та ходова частина
- Рульове керування
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Гальмівна система
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Поради автовласнику
- Силовий агрегат
- Ремонт двигуна
- Капітальний ремонт
- Система охолодження та мастила
- Електроустаткування двигуна
- Система керування
- Паливна система
- Трансмісія
- Зчеплення та приводні вали
- Коробка передач
- Шасі та ходова частина
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов та салон
- Обслуговування кузова
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
