1. Зніміце ўсю фарбу з пашкоджанай паверхні і з навакольнага металу ў радыусе прыблізна 2,5 гл, скарыстаўшыся наждачнай паперай або драцяной шчоткай, надзетымі на дрыль. Калі яны недаступныя, гэтую працу можна зрабіць уручную пры дапамозе некалькіх лістоў наждачнай паперы.
2. Зняўшы фарбу, вы зможаце вызначыць ступень карозіі і вырашыць, замяняць ці цэлую панэль ці, калі гэта магчыма, адрамантаваць пашкоджаную паверхню. Новыя панэлі кузава не так ужо і дарогі, як думаюць шматлікія людзі, і вельмі часта значна хутчэй усталяваць новую панэль, чым рамантаваць вялікую паверхню, пашкоджаную іржой.
3. Зніміце ўсе часткі дэкаратыўнага аздаблення з пашкоджанай вобласці, за выключэннем тых, якія дзейнічаюць у якасці накіроўвалай зыходнай формы пашкоджанага кузава аўтамабіля, такія як корпус фары, і гэтак далей. Скарыстаўшыся нажніцамі па метале або нажовачным палатном, выдаліце ўвесь пашкоджаны метал, а таксама любы іншы метал, на якім ёсць сляды іржы. Малатком загніце краі адтуліны ўнутр, каб стварыць невялікае выманне для напаўняльнага матэрыялу.
4. Драцяной шчоткай зачысціце пашкоджаную паверхню, каб выдаліць парашкападобную іржу з паверхні металу. Калі ёсць доступ да задняй часткі іржавай паверхні, акрыйце яе антыкаразійнай фарбай.
5. Перад канчатковай заладкай закаркуйце якім-небудзь спосабам адтуліна. Гэта можна зрабіць пры дапамозе бляхі, прыкляпанай ці ўкручанай у адтуліну, ці ўсталюеце ў адтуліну драцяной сеткай.
6. Калі адтуліна будзе закаркавана, пашкоджаную вобласць можна запоўніць і зафарбаваць. Глядзі наступны падраздзел па напаўненні і афарбоўцы.
(Арыгінал артыкула на вэб-рэсурсе: «HondaBook»)
Папраўка адтулін ад іржы або расколін (Honda CR-V 1)
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэтая інфармацыя была праверана: Эміль Сафонаў
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Кіраўніцтва па эксплуатацыі
- Тэхнічныя дадзеныя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Сістэма змазкі
- Сістэма астуджэння
- Выхлапная сістэма
- Паліўная сістэма
- Кіраванне рухавіком
- Электраабсталяванне рухавіка
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Задні дыферэнцыял
- Прывадныя валы
- Шасі і хадавая частка
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Кузаў і салон
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Дзверы, замкі і вокны
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Саветы аўтаўладальніку
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Капітальны рамонт
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Электраабсталяванне рухавіка
- Сістэма кіравання
- Паліўная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне і прывадныя валы
- Скрынка перадач
- Шасі і хадавая частка
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў і салон
- Абслугоўванне кузава
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
