2. Jeśli wgniecenie jest bardzo małe, nie ma sensu go w ogóle prostować.
Uwaga: Przyłóż mocno drewniany klocek do tylnej powierzchni metalu, aby zamortyzować uderzenia młotka i zapobiec rozciągnięciu metalu.
3. Jeśli wgniecenie znajduje się w części nadwozia, która ma podwójną warstwę, lub z innych przyczyn dostęp od wewnątrz jest niemożliwy, należy zastosować inną procedurę. Wywierć kilka małych otworów w metalu wewnątrz uszkodzonej powierzchni, szczególnie w najgłębszych miejscach. Wkręć długie, samogwintujące wkręty w otwory, aż do momentu, gdy mocno zazębią się z metalem. Teraz możesz wyprostować wgniecenie, ciągnąc za wystające łby śrub szczypcami.
4. Następnym etapem naprawy jest usunięcie farby z uszkodzonej powierzchni i otaczającego ją metalu na głębokość ok. 2,5 cm. Wykonuje się to za pomocą szczotki drucianej lub tarczy ściernej przymocowanej do wiertarki, ale równie skutecznie można to zrobić ręcznie, używając papieru ściernego. Aby dokończyć przygotowanie powierzchni do szpachlowania, należy oczyścić odsłoniętą powierzchnię metalu za pomocą śrubokręta lub pilnika lub wywiercić małe otwory w uszkodzonym miejscu. Zapewni to dobrą przyczepność metalu i szkliwa. Aby dokończyć naprawę, zapoznaj się z podsekcją Wypełnianie i malowanie znajdującą się dalej w tym rozdziale.