ПАПЯРЭДЖАННЕ: Для правядзення дадзенай працэдуры неабходна выкарыстоўваць спецыяльныя віды інструментаў, або ім аналагічныя.
Перад разборкай
Пры правядзенні рамонту дадзенай механічнай каробкі перадач важна выконваць чысціню. Перад адчыненнем вузла неабходна цалкам ачысціць вонкавую частку ўсяго вузла каробкі перадач.
Пераважна выкарыстоўваць для гэтага брую вады высокага ціску, напрыклад на аўтаматычных мыйках машын. Бруд, якая патрапіла ўнутр скрынкі, адмоўна паўплывае на вынікі капітальнага рамонту. Падчас агляду і зборкі кожную дэталь неабходна старанна мыць які чысціць сродкам і сушыць бруёй сціснутага паветра. Не варта для прасушкі абціраць дэталі анучамі або рыззём.
Не варта выкарыстоўваць густую змазку для колавых падшыпнікаў, якая доўга ў мінулым выкарыстоўвалася. Змазвайце ўшчыльненні чыстым трансмісійным алеем і выкарыстоўвайце яго ж для ўпартых шайбаў. Гэта аблегчыць зборку ўшчыльненняў, паколькі шкодных слядоў, як у выпадку густой змазкі, не будзе. Не варта ўжываць якія чысцяць сродкі для мыцця пракладак са штучнага каучуку (неопрена) і зацятых шайб, калі яны будуць выкарыстоўвацца другасна.
Перад усталёўкай нітаў у алюмініевыя дэталі, заўсёды змочвайце разьбярства ў чыстым трансмісійным алеі. Каб пазбегнуць закусванні і задзіранні алюмінія нітамі, можна таксама выкарыстоўваць антызакліньвальныя склады. У пазбяганне зрыву разьбярства варта заўсёды карыстацца дынамаметрычным ключом.
Унутраныя стопорные кольцы варта пашыраць, а вонкавыя абціскныя кольцы сціскаць толькі адмысловай прыладай.
[Артыкул быў скапіяваны з сайта: HondaBook.ru]