Wycofanie
1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Zdejmij pokrywę filtra powietrza.
3. Odłącz węże dolotowe i gorącego powietrza od filtra powietrza.
4. Odłącz przewody podciśnieniowe od filtra powietrza i zaznacz ich położenie, aby umożliwić prawidłowy montaż. Odłącz wąż odpowietrzający od pokrywy zaworu.
5. Zdejmij nakrętki mocujące filtra powietrza i sam filtr powietrza.
6. Odłącz przewody podciśnieniowe i złącza elektryczne od gaźnika i zaznacz ich położenie w celu prawidłowego ponownego montażu.
7. Odłącz linkę gazu. Odłącz linkę gazu i/lub linkę tempomatu, jeśli samochód jest w nie wyposażony.
8. Odłącz i podłącz przewody paliwowe.
9. Zdejmij nakrętki mocujące gaźnik i sam gaźnik.
W modelach z lat 1988-89. podstawa gaźnika lub izolator zawiera osłonę układu odparowywania paliwa (EFE). Ruszt jest podgrzewany elektrycznie i pomaga w odparowaniu mgły paliwowej podczas zimnego rozruchu. Ekran należy chronić przed uszkodzeniem podczas demontażu.
Do instalacji:
10. Zamontuj gaźnik na izolatorze. Uważaj, aby brud nie dostał się na ekran EFE. Dokręcić nakrętki mocujące gaźnik momentem 24 Nm. Podłącz przewody paliwowe i zabezpiecz zaciskami.
12. Podłącz linki przepustnicy i/lub tempomatu, jeśli zostały zdjęte. Podłącz i wyreguluj linkę gazu.
13. Zamontować przewody podciśnieniowe na swoich miejscach, szczególnie sprawdzając poprawność podłączenia.
14. Podłącz złącza elektryczne.
15. Zainstaluj filtr powietrza. Podłącz do niego węże dolotowe i gorącego powietrza, wąż (I) przewody odpowietrzające i podciśnieniowe.
16. Podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora. Uruchom silnik i wyreguluj go w razie potrzeby.