2. Załóż nowe O-ringi na rurę parownika i zamontuj je.
3. Zamontuj gaźniki pionowo.
4. Zamontuj sprężynę osi amortyzatora.
5. Zamontuj tylny wspornik. Zamontuj śruby mocujące, ale ich nie dokręcaj.
6. Zamontuj przedni wspornik z nowymi uszczelkami. Zamontuj śruby, ale ich nie dokręcaj.
OSTRZEŻENIE: Upewnij się, że długość śrub odpowiada otworom. Nieprawidłowe umieszczenie może spowodować uszkodzenie gaźnika.
7. Sprawdź, czy osie amortyzatorów poruszają się swobodnie; nie powinno być żadnych przeszkód ani ograniczeń.
8. Dokręcić śruby w odpowiedniej kolejności.
9. Zamontuj rurkę adaptera paliwa.
10. Zamocuj dźwignię zaworu termowosku i zabezpiecz ją nową zawleczką.
11. Zamontować membranę otwieracza przepustnicy i zabezpieczyć ją nową zawleczką.
12. Ustaw przysłonę i.x. Użyj nowej zawleczki i podkładki.
13. Podłączyć węże doprowadzające paliwo i zabezpieczyć przewód paliwowy.
14. Zamontuj dolny kolektor podciśnieniowy. Podłącz wąż podciśnieniowy. Podłączyć złącza do elektrozaworów.
15. Zamontuj górny kolektor podciśnieniowy. Podłącz przewody podciśnieniowe.