Spis treści: Zimny silnik ⇊ Rozgrzej silnik ⇊
Zimny silnik
1. Odłącz dwa węże od eżektora.
2. Wciśnij pedał przyspieszenia do podłogi i płynnie go zwolnij, aby włączyć krzywkę biegu jałowego.
3. Uruchom silnik; powinien działać na wysokich obrotach. Jeśli tak nie jest, zdejmij osłonę przepustnicy i sprawdź działanie krzywki szybkiego biegu jałowego.
4. Podłączyć pompę próżniową do wewnętrznego przyłącza eżektora i uzyskać podciśnienie. Duża prędkość powinien zejść. Następnie poczekaj, aż silnik całkowicie się rozgrzeje i postępuj zgodnie z procedurami dotyczącymi rozgrzewania silnika.
5. Jeśli duża prędkość biegu jałowego nie opada - sprawdź wyrzutnik pod kątem wycieków, zablokowania lub uszkodzenia. Zdejmij pokrywę przepustnicy i sprawdź, czy drążek zwalniający ma swobodę ruchu.
Rozgrzej silnik
1. Rozgrzej silnik. Gdy tylko silnik nagrzeje się do wymaganej temperatury, prędkość biegu jałowego jest duża. powinna spaść poniżej 1400 obr./min, gdy wyrzutnik odciąga dźwignię ssania od krzywki biegu jałowego.
2. Jeżeli prędkość nie spada, sprawdź podciśnienie w przewodach.
3. Jeżeli występuje podciśnienie, sprawdź wyrzutnik pod kątem wycieków lub blokad. W razie potrzeby zdejmij pokrywę przepustnicy i sprawdź swobodę ruchu drążka zwalniającego.
4. Jeżeli w armaturze wewnętrznej nie ma podciśnienia, sprawdzić podciśnienie w otwieraczu przepustnicy i zaworze termicznym A.
5. Jeżeli w armaturze zewnętrznej nie ma podciśnienia, sprawdzić zawór termiczny A i w razie potrzeby wymienić.
(Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej www.hondabook.ru)