За исключением Accord 1990-91
1. Поднимите и безопасно зафиксируйте автомобиль.
2. Снимите колесо.
3. Отсоедините суппорт от крепления. Закрепите его в стороне куском провода. Не оставляйте суппорт висеть на тормозном шланге.
4. Снимите крепление суппорта.
5. Открутите два 6-мм винта и снимите тормозной диск. Если диск трудно снять, установите в резьбовые отверстия два 8-мм болта и затягивайте их равномерно и поочередно, чтобы предотвратить выскакивание ротора.
6. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.
1990-91 Accord
1. Выньте чеку шпиндельной гайки, затем ослабьте гайку.
2. Поднимите и безопасно зафиксируйте автомобиль.
3. Снимите колесо. Открутите шпиндельную гайку.
4. Снимите суппорт и закрепите его в стороне. Не давайте суппорту висеть на тормозном шланге. Снимите крепление суппорта.
5. Снимите шплинт и гайку шарового соединения соединительной тяги. Отсоедините тягу от поворотного кулака, используя инструмент для разделения шарового соединения.
6. Вытащите шплинт и ослабьте гайку шарового соединения нижнего рычага наполовину длины резьбы. Отделите шаровое соединение и нижний рычаг, используя подходящий съемник. Теперь снимите гайку.
7. Отведите поворотный кулак и снимите внешний ШРУС полуоси с кулака, используя пластиковый молоток.
8. Открутите 4 болта, крепящие блок ступицы к поворотному кулаку и снимите блок ступицы.
9. Открутите 4 болта, затем отделите блок ступицы от ротора.
Для установки:
10. Присоедините диск к блоку ступицы и затяните болты на 55 Нм.
11. При установке ступицы к кулаку используйте новые самостопорящие болты и затягивайте их на 45 Нм.
12. При установке поворотного кулака затяните верхнюю гайку на 44 Нм и гайку нижнего шарового соединения на 55 Нм. Установите новый шплинт.
[Информация получена из этого источника hondabook.ru]