Праверка восевага люфту і бакавога біцця
1. Праверка восевага люфт вырабляецца наступным чынам:
- a) Усталюеце размеркавальны вал у рухавік і замацуеце яго вечкамі падшыпнікаў;
- b) Замацуеце цыферблатны вымяральнік на галоўцы цыліндраў, упёршы яго плунжарам у тарэц вала (гл. суправаджальную ілюстрацыю); c) Скарыстаўшыся ў якасці рычага вялікай адвёрткай, адвядзіце вал да ўпора назад і абнуліце вымяральнік, затым пхніце вал наперад і лічыце паказанне прыбора;
- d) Параўнайце вынік вымярэння з патрабаваннямі Спецыфікацый;
- e) Празмерная велічыня восевага люфт кажа аб зносе размеркавальнага вала, або галоўкі.
2. Для праверкі бакавога біцця:
- a) Абкладзеце зняты з рухавіка размеркавальны вал у дзве V-вобразныя прызмы, затым прыцісніце плунжер цыферблатнага вымяральніка да шыйкі цэнтральнага падшыпніка і замерце велічыню біцця пры кручэнні вала;
- b) Параўнайце вынікі вымярэння з патрабаваннямі Спецыфікацый;
- c) Пры празмерным баі размеркавальны вал падлягае замене.
Зняцце
1. Зніміце вечка галоўкі цыліндраў (гл. Зняцце і ўстаноўка вечка галоўкі цыліндраў).
2. Прывядзіце поршань першага цыліндру ў становішча ВМТ (гл. Прывядзенне поршня першага цыліндру ў становішча верхняй мёртвай кропкі (ВМТ)).
3. Зніміце размеркавальнік запальвання (гл. Главу Электраабсталяванне рухавіка).
4. У выпадку неабходнасці вывярніце ніт мацавання зубчастага кола размеркавальнага вала з мэтай зняцця яго з цапфы.
Заўвага. З мэтай блакавання вала ад проворачивания забэрзайце адвёртку скрозь адно з адтулін у зубчастым коле.
5. Зніміце зборку каромыслаў (гл. Зняцце, праверка стану і ўстаноўка зборкі каромыслаў). Калі вечкі падшыпнікаў размеркавальнага вала падлягаюць зняццю са зборкі, іх неабходна прамаркіраваць у парадку ўсталёўкі (прастаўляйце пазнакі асіметрычна для гарантыі правільнай арыентацыі накрывак).
6. Выміце каленчаты вал (гл. суправаджальную ілюстрацыю).
Праверка
1. Праверце падшыпнікавыя шайкі вала і ўнутраныя паверхні накрывак падшыпнікаў на наяўнасць драпін і задиров. У выпадку выяўлення сур'ёзных дэфектаў галоўка цыліндраў падлягае замене на новую ці адноўленую. Пры дапамозе калібраванага пластмасавага дроту (набор Plastigauge) вымерайце велічыню працоўных зазораў у падшыпніках. Параўнайце вынікі вымярэнняў з патрабаваннямі Спецыфікацый.
Заўвага. Інструкцыі па карыстанні наборам Plastigauge прыведзены ў Усталёўка каленчатага вала і праверка працоўных зазораў карэнных падшыпнікаў і Усталёўка шатунна-поршневых зборак і праверка велічыні працоўных зазораў у шатунных падшыпніках каленчатага вала Часткі Агульны і капітальны рамонт рухавіка сапраўднай Кіраўніка. Калі зазор любога з падшыпнікаў выходзіць за межы дапушчальнага дыяпазону, заменіце размеркавальны вал.
2. Ацэніце ступень зносу кулачкоў размеркавальнага вала:
- a) Уважліва агледзіце ўтваральныя паверхні працоўных выступаў усіх кулачкоў, правяраючы іх на наяўнасць драпін, задиров і прыкмет нераўнамернага зносу;
- b) У выпадку выяўлення дэфекту хоць аднаго з кулачкоў заменіце размеркавальны вал. Не забудзьцеся аб неабходнасці выяўлення прычын зносу - праверце рухальны алей на прысутнасць у ім часціц абразіва. Праверце праходнасць алейнай помпы і ўсіх маслотоков (знос уздымаў кулачкоў часцей за ўсё аказваецца звязаны з забруджваннем алею або парушэннем яго падачы);
- c) Пры дапамозе мікраметра вымерайце вышыню кулачкоў (гл. суправаджальную ілюстрацыю). Параўнайце вынікі вымярэнняў, у выпадку неабходнасці заменіце размеркавальны вал. 3. Праверце працоўныя паверхні каромыслаў прывада клапанаў на наяўнасць прыкмет зносу, пацёртасцяў, каверн і іншых дэфектаў.
4. У выпадку выяўлення любога з пералічаных вышэй дэфектаў варта праверыць стан рухальнага алею і спраўнасць падачы яго ў галоўку цыліндраў. Толькі выявіўшы і ўхіліўшы чыннік парушэння прыступайце да ўсталёўкі зменных кампанентаў (галоўкі, размеркавальнага вала або зборкі каромыслаў).
Ўстаноўка
1. Старанна ачысціце размеркавальны вал, пасцелі яго падшыпнікаў у галоўцы цыліндраў і вечках, а таксама каромысла прывада клапанаў. Паспрабуйце цалкам выдаліць найменшыя сляды шлама і бруду. Для праціркі кампанентаў выкарыстоўвайце толькі чыстае, нягнуткае рыззё.
2. Вышмаруйце кулачкі і падшыпнікавыя шыйкі размеркавальнага вала спецыяльнай зборачнай змазкай (гл. суправаджальную ілюстрацыю).
Увага! Калі не старанна вышмараваць вал перад усталёўкай, гэта можа прывесці да сур'ёзных пашкоджанняў падшыпнікаў і кулачкоў у першыя секунды пасля запуску рухавіка да пачатку звычайнай цыркуляцыі алею.
3. Акуратна апусціце размеркавальны вал у галоўку цыліндраў. Скарыстаўшыся ў якасці апраўкі кантавой галоўкай які адпавядае памеру або адрэзкам трубы падыходнага дыяметра, пасадзіце на сваё штатнае месца сальнік рвала (адкрытым бокам з усталяванай у пазе спружынай унутр).
4. Усталюйце на месца зборку каромыслаў (гл. Зняцце, праверка стану і ўстаноўка зборкі каромыслаў).
5. Правярнуўшы вал якая адпавядае выявай, надзеньце на яго перадпакой цапфу зубчастае кола (маркіроўкай "UP" на 12 гадзін).
6. Усталюйце рамень прывада ГРМ і спадарожныя кампаненты (гл. Зняцце, праверка стану і ўстаноўка газаразмеркавальнага рамяня і зубчастых колаў прывада ГРМ).
Увага! Калі падчас абслугоўвання галоўкі становішча каленчатага вала было збіта, паклапаціцеся пры ўсталёўцы рамяня аб выраўноўванні ўсталявальных пазнак яго зубчастага кола (гл. Зняцце, праверка стану і ўстаноўка газаразмеркавальнага рамяня і зубчастых колаў прывада ГРМ).
7. Вывярніце свечкі запальвання і правярніце каленчаты вал уручную, правяраючы правільнасць усталёўкі фаз газаразмеркавання. Праз два абарачэння ўсталявальныя пазнакі зубчастых павінны вярнуцца ў зыходнае становішча. У адваротным выпадку зніміце рамень і дабіцеся патрабаванага сумяшчэння метак.
Увага! Калі падчас проворачивания каленчатага вала паўстане супраціў, працэдуру варта неадкладна спыніць!
8. Далейшая ўстаноўка праводзіцца ў парадку, зваротным парадку дэмантажу кампанентаў.