Праверка
1. Для праверкі неабходна злёгку прыпадняць рухавік, разгрузіўшы апоры.
2. Паддамкаркайце аўтамабіль і ўсталюеце яго на падпоркі. Завядзіце дамкрат пад паддон картэра рухавіка (з мэтай размеркавання нагрузкі пракладзеце паміж галоўкай дамкрата і паддонам драўляны брусок). Узвядзіце дамкрат, злёгку прыпадняўшы рухавік і разгрузіўшы апоры.
Увага! Ні ў якім разе не выконвайце ніякія працы пад аўтамабілем, утрымоўваным у паднятым становішчы пасродкам аднаго толькі дамкрата!
3. Праверце падушкі апор на наяўнасць расколін, прымет зацвярдзення гумы і аддзялення ад металічнай асновы. Часам падушкі пачынаюць ламацца прама пасярэдзіне.
4. Ацэніце велічыню люфту паміж кампанентамі апор і сілавым агрэгатам/рамай аўтамабіля (у якасці рычага скарыстайцеся манціроўкай або вялікай адвёрткай). У выпадку выяўлення люфт апусціце агрэгат і падцягніце крапеж апор.
5. Падушкі, каб пазбегнуць разбурэння гумы, павінны быць апрацаваны спецыяльным ахоўным складам.
Замена
1. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
Увага! Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне!
Паддам кратце аўтамабіль і ўсталюеце яго на падпоркі. Падопры рухавік.
2. Адпусціце крапеж, прыпадніміце рухавік дамкратам і зніміце апору, аддзяліўшы яе ад кранштэйна рамы і рухавіка.
3a. Заменіце падушку. Прасочыце за правільнасцю пасадкі зборкі ў кранштэйне (гл. суправаджальныя ілюстрацыі): левая апора рухавіка.
3b. Правая бакавая апора каробкі перадач.
3с. Задняя апора рухавіка.
3d. Правая перадпакой апора з кранштэйнам на картэры скрынкі перадач. Укруціце крапеж і трывала зацягніце яго.