2. Зніміце шкіў каленчатага вала.
3. Зніміце рамень прывада ГРМ (гл. Зняцце, праверка стану і ўстаноўка газаразмеркавальнага рамяня і зубчастых колаў прывада ГРМ).
4a. Зніміце зубчастае кола каленчатага вала, затым унутраную накіроўвалую рамяня (гл. суправаджальныя ілюстрацыі).
4b. Скіньце з цапфы вала ўнутраны накіроўвалы ланцугі.
5. Акуратна падчапіўшы адмысловай прыладай або вялікай адвёрткай, выміце стары сальнік са свайго гнязда (гл. суправаджальную ілюстрацыю). Паспрабуйце не пакінуць драпін і задиров на паверхні цапфы вала або карпусы алейнай помпы, - наяўнасць падобных дэфектаў прывядзе да хуткага выхаду са строю новага сальніка.
6. Ачысціце ўнутраныя паверхні гнязда пад пасадку сальніка. Вышмаруйце вонкавы край новага сальніка чыстым рухальным алеем, або ўніверсальнай змазкай. Скарыстаўшыся ў якасці апраўкі кантавой галоўкай які адпавядае памеру, або адрэзкам трубы падыходнага дыяметра, пасадзіце новы сальнік у сваё гняздо (гл. суправаджальную ілюстрацыю) апраўка павінна ўпірацца толькі ў цвёрды вонкавы край кантавой паверхні сальніка). Пасадзіўшы сальнік, пераканайцеся, што распорная спружына не выскачыла са сваёй канаўкі. 7. Усталюйце ўнутраную накіроўвалую газаразмеркавальнага рамяня і зубчастае кола каленчатага вала. Следам усталюеце зубчасты рамень (гл. Зняцце, праверка стану і ўстаноўка газаразмеркавальнага рамяня і зубчастых колаў прывада ГРМ).
8. Вышмаруйце ступіцу шківа каленчатага вала рухальным алеем або ўніверсальнай змазкай, затым пасадзіце шкіў на цапфу вала. Далейшая ўстаноўка праводзіцца ў парадку, зваротным парадку дэмантажу кампанентаў.
9. Запусціце рухавік і праверце яго на наяўнасць прыкмет уцечак алею.
(Арыгінал можна знайсці на рэсурсе: www.hondabook.ru)