2. Завъртете ключа за запалване в положение OFF.
3. Свалете капака от всмукателния колектор.
4. Разкачете конекторите от всичките четири инжектора.
5. Стартирайте двигателя и го оставете да работи, докато спре.
6. Свалете четирите бобини за запалване.
7. Извадете четирите запалителни свещи.
8. Завийте компресометъра в отвора на свещта.
9. Свържете тахометъра.
10. Отворете напълно дроселовата клапа, след това завъртете двигателя със стартера и измерете компресията.
Налягане на компресия: Повече от 930 kPa (9,5 кгс/см²), при 250 об/мин (мин⁻¹)
11. Измерете компресията на останалите цилиндри.
Максимална разлика: В рамките на 200 kPa (2,0 кгс/см²)
12. Ако компресията е ненормална, проверете следното и измерете компресията отново.
- Клапаните и седлата са повредени или износени.
- Гарнитурата на главата на цилиндъра е повредена.
- Буталните пръстени са повредени или износени.
- Буталата и стените на цилиндрите са повредени или износени.