2. Проверете съпротивлението на клемите на съединителя на блока на електромагнитния клапан и сравнете със стойностите, дадени в таблицата.
| Електромагнитен клапан | Изводи | Съпротивление, Ом |
| разпределение на налягането между макарите | 3<->7 | 3,8-6,8 |
| контрол на налягането | 2<->6 | 3,8-6,8 |
| управление на стартовия съединител | 4 <-> 8 | 3,8-6,8 |
| забрани за изстрелване | 5 <-> тегло | 11,7-21,0 |
Ако съпротивлението не е в рамките на нормата, проверете функционалността на електромагнитните вентили.
3. Проверка на функционалността на електромагнитните вентили.
| Електромагнитен клапан | Изводи |
| разпределение на налягането между макарите | 3(+)<->7(-) |
| контрол на налягането | 2(+)<->6(-) |
| управление на стартовия съединител | 4 (+)<->8 (-) |
| забрани за изстрелване | 5 (+)<->тегло (-) |
Ако по време на тестването не се чуе щракване, сменете дефектния клапан.
4. (Модели с двигател D15B) Проверете електромагнитните клапани "A" и "B".
a) Разкачете съединителя на електромагнитните вентили "A" и "B".
Подайте напрежение на батерията към съответните клеми на съединителя на блока на електромагнитния клапан и се уверете, че можете да чуете щракането на клапаните.
b) Проверете съпротивлението между клеми "1" и "3" и клеми "2" и "4".
Съпротивление - 8-24 Ohm
в) Ако съпротивлението на електромагнитните вентили не отговаря на нормата, проверете функционалността на вентилите.
г) Проверете функционалността на електромагнитния вентил "А": свържете клема "1" към положителния полюс на акумулатора, а извод "3" към отрицателния полюс и се уверете, че можете да чуете щракането на вентила.
г) Проверете функционалността на електромагнитния клапан "B": свържете клема "2" към положителния полюс на акумулатора, а извод "4" към отрицателния полюс и се уверете, че можете да чуете щракането на клапана.
Ако е необходимо, сменете дефектния електромагнитен клапан.
[Пълен текст е достъпен на портала: HONDABOOK]