2. Перевірте опір на виводах роз'єму блоку е/м клапанів і порівняйте з наведеними в таблиці значеннями.
| Е/м клапан | Висновки | Опір, Ом |
| розподілу тиску між шківами | 3<->7 | 3,8-6,8 |
| управління тиском | 2<->6 | 3,8-6,8 |
| управління стартової муфтою | 4 <-> 8 | 3,8-6,8 |
| заборони запуску | 5 <-> маса | 11,7-21,0 |
Якщо опір не відповідає нормі, перевірте працездатність е/м клапанів.
3. Перевірка працездатності е/м клапанів.
| Е/м клапан | Висновки |
| розподілу тиску між шківами | 3(+)<->7(-) |
| управління тиском | 2(+)<->6(-) |
| управління стартової муфтою | 4 (+)<->8 (-) |
| заборони запуску | 5 (+)<->маса (-) |
Якщо під час перевірки клацання не чути, замініть несправний клапан.
4. (Моделі із двигуном D15B) Перевірте е/м клапани "А" та "В".
а) Від'єднайте роз'єм е/м клапанів "А" та "В".
Подайте напругу акумулятора на відповідні висновки роз'єму блоку е/м клапанів і переконайтеся, що чути клацання роботи клапанів.
б) Перевірте опір між висновками "1" та "3" та висновками "2" і "4".
Опір - 8-24 Ом
в) Якщо опір е/м клапанів не відповідає нормі, перевірте працездатність клапанів.
г) Перевірте працездатність е/м клапана "А": підключіть виведення "1" до позитивної клеми акумуляторної батареї, а виведення "З" - до негативної і переконайтеся, що чути клацання роботи клапана.
д) Перевірте працездатність е/м клапана "В": підключіть виведення "2" до позитивної клеми акумуляторної батареї, а виведення "4" - до негативної і переконайтеся, що чути клацання роботи клапана.
За потреби замініть несправний е/м клапан.
Повний текст доступний на порталі hondabook.ru