Преглед
1. Отстранете тапицерията на волана с въздушна възглавница (вижте глава "Допълнителна система за обезопасяване (SRS)").
2. Изключете конектора, показан на фигурата.
3. Уверете се, че има проводимост между клеми № 2 и № 3 на конектора, когато превключвателят за режим на ръчно превключване е натиснат. Уверете се, че няма непрекъснатост между горните клеми, когато ключът е освободен.
4. Ако проводимостта не отговаря на определения стандарт, изключете конектора на ръчния превключвател.
5. Проверете за непрекъснатост между клемите на съединителя, когато превключвателят за ръчно превключване е натиснат. Уверете се, че няма непрекъснатост между горните клеми, когато ключът е освободен. Ако проводимостта не е нормална, сменете превключвателя за ръчна смяна.
Ако непрекъснатостта е нормална, сменете кабелния модул с превключвателите за по-висока и по-ниска предавки (вижте раздела "Превключватели за повишаване и понижаване").
Замяна
1. Отстранете тапицерията на волана с въздушна възглавница (вижте глава "Допълнителна система за обезопасяване (SRS)").
2. Свалете волана (вижте глава "Кормилно управление").
3. Отстранете плочата (A).
4. Отстранете 3 винта (B) и отстранете задния капак (C) на волана.
5. Разкачете конектора (D) на превключвателя за ръчно превключване.
6. Разхлабете винтовете (E) и отстранете превключвателите за по-висока и по-ниска предавки (F).
7. Отстранете превключвателя за ръчно превключване (G).
Забележка: Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.
Публикацията е препечатана от уебсайта: HondaBook.ru