2. Проверете дали клемите на батерията са здраво свързани и дали няма корозия по тях.
3. Проверете предпазителите и предпазителите.
4. Проверете задвижващия ремък на приставките.
5. Проверете проводниците, отиващи към генератора, проверете надеждността на връзката им, състоянието на окабеляването и наличието на външен шум, идващ от генератора, когато двигателят работи.
6. Проверка на електрическата верига на генератора и регулатора на напрежението.
a) Уверете се, че батерията е напълно заредена.
b) Свържете амперметъра (0 - 400 A) и волтметъра (0 - 20 V), както е показано на фигурата.
D15B, D17A.
K20A.
K20A.
c) Стартирайте двигателя. Увеличете скоростта до 3000 об./мин (без товар), изчакайте, докато охлаждащият вентилатор се включи, след което задайте скоростта на празен ход.
d) Увеличете оборотите на двигателя до 2000 об/мин и оставете двигателя да работи.
г) Включете фаровете и измерете напрежението на клемата на генератора.
Напрежение - 13.9-15.1 V
Ако напрежението се различава от указаната стойност, ремонтирайте генератора.
д) Измерете тока при напрежение 13,5 V.
Забележка: Задайте правилното напрежение, включително двигатели на вентилатори, чистачки и др.
Сила на тока не по-малка от 60 A
Ако показанията на амперметъра се различават от определената стойност, ремонтирайте генератора.