1. Уплътненията са разположени от двете страни на корпуса на скоростната кутия в местата, където задвижващите валове влизат в тях. Повдигнете колата с крик и я поставете върху опори. Признак за изтичане на масло през уплътнението са капки масло по стените на корпуса на ръчната скоростна кутия директно под задвижващите валове.
2. Отстранете задвижващия вал (вижте глава Съединител и полуоски).
3. С помощта на лост или голяма отвертка с плоска глава издърпайте старото уплътнение от мястото му в корпуса на трансмисията (вижте придружаващата илюстрация).
4. Ако не можете да премахнете уплътнението с лост или отвертка, трябва да използвате специален теглич (питай в магазините за автоаксесоари).
5. Като използвате гнездова глава с подходящ размер или парче тръба с подходящ диаметър като дорник, поставете новото уплътнение на нормалното му място (вижте придружаващата илюстрация). Уверете се, че уплътнението е поставено в гнездото строго перпендикулярно и до пълната му дълбочина. Смажете устните на уплътнението с трансмисионно масло.
Забележка. Дорникът трябва да опира само в твърдия външен ръб на крайната повърхност на уплътнението.
6. Инсталирайте задвижващия вал на място - опитайте се да не повредите устните на новото уплътнение.