Авторите на това Ръководство не препоръчват на собствениците на автомобили да предприемат сами основен ремонт на ръчната скоростна кутия. По време на процедурите по разглобяване и сглобяване на трансмисията много малки компоненти трябва да бъдат отстранени и след това повторно инсталирани. Необходимо е да се направят много точни измервания и, като се изберат регулиращи шайби, пръстени и дистанционни втулки, точно да се зададат редица празнини. С оглед на всичко казано по-горе, би било по-разумно да поверите основния ремонт на ръчната скоростна кутия на специалисти по автосервиз. Обърнете внимание, че в много случаи е възможно да закупите ремонтиран модул на базата на замяна, което често е по-евтино от извършването на сложен ремонт.
Въпреки горното, независимият ремонт на ръчна скоростна кутия от любителски механик изобщо не е абсолютно невъзможно начинание. Единствените съществени условия са наличието на необходимия специален инструмент и внимателен подход към извършването на всички процедури.
Инструментите, необходими за извършване на реконструкция на ръчна трансмисия, включват клещи за зъбно колело, издърпвач на лагери, плъзгащ се чук, набор от поансони и централни поансони, DTI габарит и евентуално хидравлична преса. Освен това, разбира се, ще ви е необходима здрава работна маса, оборудвана с менгеме, или специална монтажна стойка.
Когато извършвате процедурите по разглобяване на ръчна скоростна кутия, опитайте се да запомните или още по-добре да запишете реда на инсталиране на всяка от отстранените части.
Преди да започнете да разглобявате скоростната кутия, би било разумно да се опитате да анализирате симптомите на нейните повреди, за да определите грубо причините за тях. Много повреди са ясно свързани с повреда на много специфични компоненти. Вижте също Диагностика на повреди в автомобилни компоненти и системи.
Основен ремонт на ръчна скоростна кутия — обща информация (Honda Civic 6)
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Тази информация е проверена: Тимофей Горячев
Премахване и монтиране на ръчна скоростна кутия
Проверка и смяна на сензора за превключване на светлините за заден ход
Премахване и монтиране на лоста за превключване на скоростите
Проверка на състоянието и смяна на опората на скоростната кутия
Смяна на уплътненията на задвижващия вал
Проверка и смяна на сензора за превключване на светлините за заден ход
Премахване и монтиране на лоста за превключване на скоростите
Проверка на състоянието и смяна на опората на скоростната кутия
Смяна на уплътненията на задвижващия вал
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Технически данни
- Органи за управление
- Шофиране и поддръжка
- Силов агрегат
- Бензинови двигатели (L13A)
- Бензинови двигатели (R18A)
- Дизелови двигатели (N22A)
- Охлаждане и смазване (L13A)
- Охлаждане и смазване (R18A)
- Охлаждане и смазване (N22A)
- Система за впръскване (бензин)
- Система за впръскване (дизел)
- Система за контрол на емисиите
- Отстраняване на неизправности
- Предаване
- Съединител и задвижващи валове
- Ръчна скоростна кутия
- Шаси и ходова част
- Окачване и джанти
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Светлини и осветление
- Захранващи устройства
- Електрически схеми
- Обща информация
- Ръководство за употреба
- Поддръжка на кола
- Силов агрегат
- Двигатели D15B и D17A
- Двигатели K20A
- Основен ремонт
- Охладителна система
- Система за смазване
- Система за впръскване на гориво
- Намаляване на токсичността
- Електрообзавеждане на двигател
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Безстепенна трансмисия (CVT)
- Задвижващи валове
- Ходова част и шаси
- Автомобилно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Парно и климатик
- Ръчен климатик
- Автоматичен климатик
- Система за сигурност
- Електрическо оборудване
- Оборудване и устройства
- Фарове и осветление
- Чистачки за предно стъкло
- Аудио система
- Електрически схеми
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Ръководство на потребителя
- Поддръжка
- Силов агрегат
- Двигател в автомобил (Civic)
- Двигател в автомобила (Integra)
- Основен ремонт на двигателя
- Охлаждане и отопление
- Горивна и изпускателни системи
- Електрическа система
- Системи за управление
- Предаване
- Ръчна кутия
- Автоматична кутия (AT/CVT)
- Съединител и задвижващи валове
- Шаси и ходова част
- Спирачна система
- Окачване на автомобил
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Електрически схеми
- Силов агрегат
- SOHC двигатели
- DOHC двигатели
- Основен ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Всмукване и изпускане
- Впръскване на гориво (SOHC)
- Впръскване на гориво (DOHC)
- Карбуратор
- Трансмисия
- Съединител на кола
- Ръчна скоростна кутия S4C
- Ръчна скоростна кутия S40
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси и ходова част
- Автомобилно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия и интериор
- Елементи на каросерия
- Парно и климатик
- Електрическо оборудване
- Силови устройства
- Оборудване и инструменти
- Електрически схеми
- Обща информация
- Поддръжка
- Силов агрегат
- Двигателят в колата
- Основен ремонт на двигателя
- Охладителна система
- Горивна и изпускателна система
- Електрическа система
- Система за контрол на емисиите
- Предаване
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Съединител и задвижващи валове
- Задвижване на четирите колела
- Шаси и ходова част
- Спирачна система
- Окачване на автомобил
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Части на тялото
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Електрически схеми
