Внимание:
- Уверете се, че всички кобилици са подравнени с клапаните, когато затягате болтовете.
- Контрагайките на вентила трябва да се разхлабят и регулиращите винтове да се отстранят преди монтажа.
- За да предотвратите счупване на кобилиците в модула, оставете фиксиращите болтове на разпределителния вал в отворите.
1. Почистете масленото уплътнение на разпределителния вал, шийките и леглото на разпределителния вал в главата на цилиндъра, смажете двете повърхности и монтирайте разпределителния вал,
2. Почистете и монтирайте отвора за контрол на маслото с нов О-пръстен.
3. Завъртете разпределителния вал, докато шпонковият му канал е в посока нагоре (бутало на първи цилиндър в ГМТ).
4. Нанесете "течност" уплътнение (P/N OY740 - 99986 или 08С70 -X0134S) към контактните повърхности на държача № 1 и № 5 на разпределителния вал.
внимание. Почистете и подсушете контактните повърхности на главата на цилиндъра преди нанасяне "течност" уплътнения
- Приложи "течност" подложка към сенчестите зони.
5. Поставете отново модула на кобилицата и монтирайте хлабаво болтовете.
- Уверете се, че кобилиците са правилно поставени върху стъблата на клапаните.
6. Затегнете всеки болт с две завъртания наведнъж в последователността, показана по-долу.
внимание. Отстранете излишното с парцал "течност" гарнитури от държачи No1 и No5 на разпределителния вал.
Сила на затягане:
- 8 mm болтове: 20 Nm
- Нанесете слой двигателно масло върху резбите.
- 8 mm болтове: 12 Nm
- Нанесете слой двигателно масло върху резбите.
- Болтове 6 мм: №11, №12, №13, №14
7. Монтирайте задния капак, след това монтирайте шайбата на разпределителния вал.