Застереження:
- Переконайтеся, що всі коромисли поєднані з клапанами під час затягування болтів.
- Контргайки клапана повинні бути ослаблені, і регулювальні гвинти вивинчені перед встановленням.
- Щоб запобігти коромислу у складанні від поломки, залиште болти тримача розподільного валу в отворах.
1. Очистіть сальник розподільного валу, шийки та постіль розподільного валу в головці блоку циліндрів, змастіть обидві поверхні та встановіть розподільний вал,
2. Очистіть та встановіть регулюючий масляний отвір з новим кільцевим ущільненням.
3. Повернути розподільний вал, доки його шпонкова канавка не стане в напрямку вгору (поршень першого циліндра у ВМТ).
4. Нанесіть "рідку" прокладку (P/N OY740 - 99986 або 08С70-X0134S) до контактних поверхонь тримача №1 та №5 розподільчого валу.
Увага! Очистіть та висушіть контактні поверхні головки блоку циліндрів перед нанесенням "рідкої" прокладки.
- Нанесіть "рідку" прокладку до заштрихованих областей.
5. Встановіть коромисла у збиранні на місце і вільно встановіть болти.
- Переконайтеся, що коромисла належним чином розміщені на стрижніх клапанів.
6. Затягніть кожен болт на два повороти одночасно в послідовності, показаній нижче.
Увага! Видаліть ганчіркою надлишок "рідкої" прокладки від власників №1 та №5 розподільчого валу.
Зусилля затягування:
- Болти 8 мм: 20 Нм
- Нанесіть шар моторної олії на різьблення.
- Болти 8 мм: 12 Нм
- Нанесіть шар моторної олії на різьблення.
- Болти 6 мм: №11, №12, №13, №14
7. Встановіть задню кришку, а потім встановіть шків розподільчого валу.
Оригінал опубліковано на цьому ресурсі: Hondabook.ru