Защита от неквалифицирана намеса (пълнеж)
За предотвратяване на неквалифицирана намеса (или намаляване на въздействието му) върху винта за регулиране на минималните обороти на празен ход и винта за регулиране на състава на сместа (Съдържание на CO в отработените газове) Може да се монтират предпазни пломби или тапи.
Настройки на празен ход
Предпоставки
Тези условия трябва да се спазват, ако е необходимо да се провери или регулира скоростта на празен ход или състава на сместа (Съдържание на CO в отработените газове) в тези режими. При всякакви такива корекции обаче първо трябва да се спазват следните условия:
- двигателят трябва да се загрее до нормална работна температура; и вентилаторът на охладителната система трябва да се включи два пъти;
- Селекторът на предавките на автоматичната скоростна кутия трябва да е в неутрално положение.
Регулиране на минималните обороти на празен ход и състава на сместа (Съдържание на CO в отработените газове) на този режим
Спецификации:
минимални обороти на празен ход
- за модели с ръчна скоростна кутия - 800±50 об./мин.;
- за модели с автоматична скоростна кутия (селекторът на скоростите е на позиция "N" или "Р") − 1000±50 об/мин;
- Съдържанието на CO в отработените газове е не повече от 0,2%.
1. Уверете се, че цялото спомагателно оборудване (консуматори на енергия) изключен.
2. Свържете оборотомера, стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за 2 минути.
3. Увеличете скоростта на въртене до 3000-3500 об/мин и оставете двигателя да работи в този режим за една минута.
4. Върнете двигателя на естествен празен ход и проверете скоростта на въртене.
5. Ако е необходимо, регулирайте скоростта чрез завъртане на винта "А" ограничител на газта зад лостовете. В този случай вентилаторът на охладителната система трябва да бъде изключен.
Винтове за регулиране на минималната скорост (А) и състав на сместа (IN)
6. Изключете запалването.
7. Стартирайте двигателя отново и го оставете да работи на празен ход за 2 минути.
8. Увеличете скоростта на въртене до 3000 −3500 min-1 и оставете двигателя да работи в този режим за една минута.
9. Върнете двигателя на естествен празен ход. В този случай вентилаторът на охладителната система трябва да бъде изключен.
10. Проверете съдържанието на CO в отработените газове и сравнете стойността му с техническите спецификации.
11. Ако е необходима настройка, откачете вакуумната тръба "А" и запечатайте тръбата "IN" карбуратор
12. Изключете многощифтовия конектор и вакуумната тръба от въздушния клапан (въздушен байпасен клапан на изпускателния колектор) с електронно управление (EACV) и затворете вентила "А".
Електронно управлявани конектори за въздушен байпасен клапан
13. Изключете съединителя на кислородния сензор.
14. Изключете запалването.
15. Стартирайте двигателя отново и го оставете да работи на празен ход за 2 минути.
16. Увеличете скоростта на въртене до 3000 −3500 минути-1 и оставете двигателя да работи в този режим за една минута.
17. Върнете двигателя в естествен режим на празен ход; в този случай съдържанието на CO в отработените газове трябва да бъде в рамките на 2,5±0,5%.
18. При необходимост (ако съдържанието на CO е извън определените граници) отстранете предпазния щепсел и регулирайте винта за регулиране на сместа "IN" (Фиг. 1).
19. Регулирайте състава на сместа, като завъртите регулиращия винт по посока на часовниковата стрелка, за да намалите съдържанието на CO в отработените газове (да постне сместа) или обратно на часовниковата стрелка, за да го увеличите (за обогатяване на сместа).
20. Свържете многощифтовия конектор и вакуумната тръба на електронния въздушен байпасен вентил (EACV).
21. Проверете естествените обороти на празен ход (минимални обороти на празен ход) и го коригирайте, ако е необходимо.
22. Изключете запалването.
23. Изключете предпазителя "Връщане"' ("BACK UP") за около 10 секунди, за да рестартирате ("нулиране") блок за управление.
24. Поставете нови предпазни щепсели ("пломби") на регулиращите винтове.
Регулиране на високите обороти на празен ход
Спецификации:
повишени обороти на празен ход -3200±500 об./мин.
1. Уверете се, че двигателят е студен.
2. Изключете вакуумната тръба от разтоварващия клапан "А" контролирайте висока скорост на празен ход и запечатайте тръбата "IN" с помощта на щепсел.
3. Отворете и затворете напълно дроселната клапа, за да задействате гърбицата за управление на висока скорост на празен ход.
Висока регулаторна камера на празен ход
4. Стартирайте двигателя и сравнете стойността на увеличените обороти на празен ход със спецификациите,
5. Ако е необходимо, регулирайте увеличените обороти на празен ход чрез завъртане на регулиращия винт.
Винт за регулиране на високи обороти на празен ход
6. Свържете вакуумната тръба на предпазния клапан на ексцентрика за управление на високи обороти на празен ход и загрейте двигателя до нормална работна температура.
7. След като двигателят загрее, скоростта на въртене трябва да намалее до стойност, по-малка от 1400 минути-1, тъй като разтоварващият клапан премахва тягата на въздушния амортисьор от гърбицата за управление на високи обороти на празен ход.
8. Ако скоростта не намалее до определеното ниво, изключете вакуумната тръба от разтоварващия клапан "А".
9. Свържете вакуумметър към тръбата и се уверете, че има вакуум.
Свързване на вакуумметър
10. Ако няма вакуум, проверете тръбата за повреда или запушване.
11. Ако има вакуум, може да се предположи неизправност на разтоварващия клапан или блокиране на пръта на въздушната клапа.