Заштита од неквалификоване интервенције (пуњење)
Да би се спречила неквалификована интервенција (или смањење његовог утицаја) на завртњу за подешавање минималног броја обртаја у празном ходу и завртњу за подешавање састава смеше (Садржај ЦО у издувним гасовима) Могу се поставити сигурносне заптивке или чепови.
Подешавања мировања
Предуслови
Ови услови се морају поштовати ако је потребно проверити или подесити брзину празног хода или састав смеше (Садржај ЦО у издувним гасовима) у овим режимима. Међутим, са свим таквим прилагођавањима, прво се морају поштовати следећи услови:
- мотор мора бити загрејан до нормалне радне температуре; и вентилатор система за хлађење треба да се укључи два пута;
- Селектор мењача мора бити у неутралном положају.
Подешавање минималне брзине у празном ходу и састава смеше (Садржај ЦО у издувним гасовима) на овом режиму
Спецификације:
минимална брзина у празном ходу
- за моделе са ручним мењачем - 800±50 о/мин;
- за моделе са аутоматским мењачем (мењач је у положају "N" или "Р") − 1000±50 о/мин;
- Садржај ЦО у издувним гасовима није већи од 0,2%.
1. Уверите се да је сва помоћна опрема (потрошачи енергије) искључен.
2. Прикључите тахометар, покрените мотор и оставите га да ради 2 минута.
3. Повећајте брзину ротације на 3000-3500 о/мин и оставите мотор да ради у овом режиму један минут.
4. Вратите мотор у природни празан ход и проверите брзину ротације.
5. Ако је потребно, подесите брзину окретањем завртња "А" заустављач гаса иза полуга. У овом случају, вентилатор система за хлађење мора бити искључен.
Вијци за подешавање минималне брзине (А) и састав смеше (ИН)
6. Искључите паљење.
7. Поново покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу 2 минута.
8. Повећајте брзину на 3000 -3500 мин-1 и покрените мотор у овом режиму један минут.
9. Вратите мотор у природни празан ход. У овом случају, вентилатор система за хлађење мора бити искључен.
10. Проверите садржај ЦО у издувним гасовима и упоредите његову вредност са техничким спецификацијама.
11. Ако је потребно подешавање, одвојите вакуумску цев "А" и затворите цев "ИН" карбуратор
12. Одвојите вишепин конектор и вакуумску цев од ваздушног вентила (бајпас вентил за издувни колектор) електронски контролисан (EACV) и затворите вентил "А".
Електронски контролисани конектори ваздушног бајпаса
13. Искључите конектор сензора кисеоника.
14. Искључите паљење.
15. Поново покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу 2 минута.
16. Повећајте брзину ротације на 3000 -3500 мин-1 и покрените мотор у овом режиму један минут.
17. Вратите мотор у природни празан ход; у овом случају садржај ЦО у издувним гасовима треба да буде унутар 2,5±0,5%.
18. По потреби (ако је садржај ЦО изван наведених граница) уклоните сигурносни утикач и подесите завртањ за подешавање мешавине "ИН" (Фиг. 1).
19. Подесите састав смеше окретањем завртња за подешавање у смеру казаљке на сату да бисте смањили садржај ЦО у издувним гасовима (да се смеса посни) или супротно од казаљке на сату да бисте га повећали (да обогати смешу).
20. Повежите вишепински конектор и вакуумску цев електронског бајпас вентила за ваздух (EACV).
21. Проверите природну брзину празног хода (минимална брзина у празном ходу) и прилагодите га ако је потребно.
22. Искључите паљење.
23. Искључите осигурач "Повратак"' ("BACK UP") око 10 секунди да се поново покрене ("ресетовати на нулу") контролна јединица.
24. Инсталирајте нове сигурносне утикаче ("испуне") на вијцима за подешавање.
Подешавање велике брзине у празном ходу
Спецификације:
повећана брзина у празном ходу -3200±500 о/мин.
1. Уверите се да је мотор хладан.
2. Одвојите вакуумску цев од вентила за пражњење "А" контролишите велику брзину у празном ходу и затворите цев "ИН" користећи утикач.
3. Потпуно отворите и затворите вентил за гас да бисте укључили регулациони гребен велике брзине у празном ходу.
Брзина управљања великом брзином у празном ходу
4. Покрените мотор и упоредите вредност повећане брзине у празном ходу са спецификацијама,
5. Ако је потребно, подесите повећану брзину празног хода окретањем завртња за подешавање.
Вијак за подешавање велике брзине у празном ходу
6. Повежите вакумску цев растерећеног брегастог вентила за контролу велике брзине у празном ходу и загрејте мотор до нормалне радне температуре.
7. Након загревања мотора, брзина ротације треба да се смањи на вредност мању од 1400 мин-1, пошто вентил за пражњење скреће потисак ваздушне клапне са гребена за контролу велике брзине у празном ходу.
8. Ако се брзина не смањи на наведени ниво, одвојите вакуумску цев од вентила за истовар "А".
9. Повежите вакуум мерач на цев и проверите да ли постоји вакуум.
Повезивање вакуум мерача
10. Ако нема вакуума, проверите да ли је цев оштећена или зачепљена.
11. Ако постоји вакуум, може се претпоставити неисправност вентила за пражњење или заглављивање шипке ваздушне клапне.