Замяна
Внимание: Халогенните фарове се нагряват много, така че не докосвайте тях или свързващите им части веднага след изключване.
1. Свалете предната броня.
2. Отстранете монтажните болтове.
3. Разкачете всеки конектор, след това модула фар/сигнална лампа за паркиране/мигач.
Фар: 60/55 W; Предна светлина за паркиране: 5W; Лампа мигач: 21 W
4. Монтирайте фара в реда, обратен на свалянето.
5. Регулирайте фаровете според местните изисквания, като завъртите регулатора.
Забележка: Тъй като външните лещи са направени от поликарбонат с акрилно покритие, не покривайте фаровете, когато са включени
Проверка на входния сигнал на контролера на фаровете (Европейски, KV модели)
Забележка: Преди да започнете проверката, моля, проверете:
- Предпазител #24 (7,5 A) в кутията с предпазители и релета под панела изгорял ли е?.
- Дали контактите са огънати, разхлабени или корозирали?.
1. Разкачете ZK конекторите от всеки регулатор на фаровете.
Забележка: Ако е необходимо, свалете фара.
2. Проверете проводимостта между контакт № 3 и тялото. Трябва да има проводимост.
Ако няма проводимост, проверете:
- Прекъсване на ЧЕРЕН проводник.
- Лошо заземяване (G551, G552).
- Ако има проводимост, преминете към стъпка 3.
3. Измерете напрежението между контакт № 1 и корпуса при включен ключ за запалване (II). Трябва да има напрежение на батерията.
- Ако няма напрежение, проверете за прекъсване на GRN/ORN проводника.
- Ако има напрежение на батерията, преминете към стъпка 4.
4. С помощта на омметър измерете съпротивлението между контакт #2 и корпуса с превключвателя за регулиране на фаровете в позиция "0". Съпротивлението трябва да бъде приблизително 480 ома.
- Ако съпротивлението е извън спецификацията, проверете:
- Прекъсване на BLU/YEL проводника
- Превключвателят за димер на фаровете е дефектен.
- Ако съпротивлението е в рамките на спецификацията, преминете към стъпка 5.
5. Ако всички тестове са положителни, но модулът за регулиране на фаровете не работи, проверете дали модулът за регулиране на фаровете не е замръзнал, заседнал или неправилно инсталиран. Ако механичните проверки са положителни, сменете модула за регулиране на фаровете.
6. След инсталирането проверете отново системата.
Проверка на ключа за димер на фаровете
1. Внимателно издърпайте превключвателя от задната конзола.
2. Изключете 5K конектора от превключвателя.
3. Измерете съпротивлението между контакти № 1 и № 3 и след това измерете съпротивлението между контакти № 3 и № 5 в позиции 0,1,2,3 чрез завъртане на копчето.
Между #1 и #3 приблизително 4,7 kOhm
Между #3 и #5:
4. Сменете превключвателя, ако съпротивлението е извън спецификацията.
(Оригиналният текст на статията се намира на уебсайта: hondabook.ru)