Предпазни мерки при отстраняване на проблеми (Honda Civic 5)

ABS светлинен индикатор

1. Индикаторната лампа на ABS светва, когато блокът за управление на ABS открие проблем в системата. Въпреки това, дори ако системата е нормална, лампата също свети при следните условия.

• Сигнал за неизправност
• Бързо въртене на колелата
• Въртене само на задвижващите колела
• Колебания в напрежението на батерията

2. Когато бъде открит проблем, индикаторната лампа ABS светва и остава включена, докато ключът за запалване бъде изключен и може да изгасне автоматично в зависимост от режима.

Лампата остава включена, докато ключът за запалване бъде изключен:

• Когато системата е в режим на системна повреда.

Лампата се изключва автоматично:

• Когато системата е в режим на управление на забавяне (вижте таблицата на системата за симптоми).

3. В някои случаи светлинният индикатор за ABS светва, когато системата е включена без изчистване на DTC след коригиране на проблема, но изгасва след запалване на колата.

Когато системата сензор колела дефектна и лампата на индикатора за ABS светва, алгоритъм на система за автоматично изключване на лампата на индикатора ABS, след това, като сигнал за скоростта на колелата се връща към нормалното. Когато код СИДДО почистени (изтрит), CPU рестартира и лампа индикатор ABS изгасва, когато системата е призната от нормалното на първоначалната диагноза. Затова направете проверка в движение на машината, след обслужване на система за колела сензор и се уверете, че крушката на индикатора ABS не светва.



4. Контролната верига на индикаторната лампа на ABS има две категории, както е описано по-долу.

• Модел за ЕС: Когато контролният блок изведе напрежение на батерията към арматурното табло, индикаторната лампа на ABS изгасва.
• С изключение на модела за ЕС: Когато контролният блок прекъсне тока от арматурното табло, индикаторната лампа изгасва.

Затова се уверете кой модел имате и вижте електрическата схема, преди да започнете да отстранявате неизправности.

Диагностичен код за грешка (DTC)

1. Диагностичен код за неизправност (DTC) се съхранява, когато бъде открит проблем и индикаторната лампа не изгасне или когато индикаторната лампа светне. Следователно DTC не се запомня, когато индикаторната лампа на ABS светне, докато процесорът не се включи.

2. Диагностичните кодове за неизправности могат да се съхраняват в толкова количества, колкото се появяват. Ако обаче един и същи код се дефинира два пъти или по-често, по-късният се записва върху предишния.

Следователно, ако проблемът бъде открит многократно, той се записва като един DTC.

3. DTC се показват във възходящ ред, а не в реда, в който се появяват.

4. DTC кодовете се съхраняват в EEPROM (памет без загуба)

Следователно запаметените DTC не могат да бъдат изтрити от батерията* Следвайте установената процедура за изтриване.

Самодиагностика

1. Самодиагностиката може да се класифицира в 4 категории.

• Първоначалната диагностика се извършва веднага след стартиране на двигателя, докато изгасне лампата за ABS.
• С изключение на управлението на ABS: извършва се, когато ABS не функционира.
• По време на управление на ABS: Извършва се, когато ABS работи.
• По време на предупреждение: Извършва се, когато индикаторната лампа ABS свети.

2. Системата прави следното, когато се открие проблем чрез самодиагностика.

• Включва индикаторната лампа
• Помни DTC
• Режимът се променя на режим на повреда на системата или режим на контрол на забавяне.

Откат

1. Двигателят работи, когато ABS функционира и течността в резервоара за пълнене се изтласква към главния спирачен цилиндър, причинявайки откат.

Следователно педалът на спирачката трябва да бъде натиснат, когато възникне откат, както се случва при нормална работа на спирачката.

2. Блокът за управление на ABS управлява електромагнитния клапан, когато педалът на спирачката вече е освободен, след първоначалната диагностика, по това време можете да чуете звука на работещия соленоид, но това е нормално.

Мотор на помпата

1. Моторът на помпата работи, когато ABS работи.

2. Блокът за управление на ABS контролира работата на двигателя по време на ускорение. По това време може да чуете слаб работен звук, това е нормално.

Неизправности

1. Диаграмите за отстраняване на неизправности обясняват процедурата въз основа на предположението, че причината за проблема продължава и индикаторът на ABS не изгасва, а остава включен. Моля, обърнете внимание, че отстраняването на неизправности съгласно диаграмата, когато индикаторната лампа не свети, може да доведе до неправилна преценка.



2. Определете условието, при което възниква проблемът, и възпроизведете същите условия за неизправността.

Самодиагностиката се извършва в различни моменти, като първоначална диагностика с изключение на ABS контрол, по време на ABS контрол, по време на ускорение, по време на определени обороти на двигателя и т.н. Следователно симптомите не могат да бъдат проверени, докато условията за проверка не съвпадат с условията за възникване на проблема.

3. Когато индикаторната лампа на ABS не свети по време на теста за шофиране, но процедурата за отстраняване на неизправности е завършена с DTC, проверете конекторите за разхлабени връзки, лоша контактна връзка и т.н. преди отстраняване на неизправности.

4. След отстраняване на неизправности изтрийте DTC и тествайте колата в движение. Уверете се, че индикаторът за ABS не светва.

5. Символът на конектора, показан в описанието на контактите, представлява "гнездата" на контактите с една рамка и "щепселите" на контактите с двойна рамка.

6. Номерата на контактите на конекторите на гнездото са посочени от страната на проводника, а номерата на щепселите са посочени от страната на контакта.

Оригиналът се намира на уебсайта: HondaBook.ru