ABS индикаторна лампа
1. Светлинният индикатор на ABS светва, когато блокът за управление на ABS открие проблем в системата. Въпреки това, дори ако системата е наред, лампата също ще светне при следните условия.
- Сигнал за повреда
- Бързо въртене на колелата
- Въртене само на задвижващите колела
- Колебания в напрежението на батерията
2. Когато бъде открит проблем, светлинният индикатор за ABS светва и остава да свети, докато» докато ключът за запалване бъде изключен и може да изгасне автоматично в зависимост от режима.
Лампата остава включена, докато ключът за запалване бъде изключен:
- Когато системата е в режим на системна повреда.
Лампата се изключва автоматично:
- Когато системата е в режим на управление на забавяне (вижте таблицата на системата за симптоми).
3. В някои случаи индикаторът ABS свети» когато системата се включи без да изчисти DTC след отстраняване на проблема, но изгасне след запалване на колата.
Когато сензорната система на колелото е повредена и индикаторът ABS светва» Алгоритъмът на системата автоматично изключва индикаторната лампа на ABS» След това» тъй като сигналът за скоростта на колелото се връща към нормалното. Когато DTC се изчисти (изтрити), процесорът се нулира и индикаторната лампа на ABS изгасва, когато първоначалната диагностика установи, че системата е нормална. Затова направете тест за шофиране след обслужване на сензорната система на колелото и се уверете, че индикаторната лампичка ABS не светва.
4. Контролната верига на индикаторната лампа на ABS е от две категории, както е описано по-долу.
- Модел за ЕС: Когато контролният блок изведе напрежение на батерията към арматурното табло, индикаторната лампа на ABS изгасва.
- С изключение на модела за ЕС: Когато контролният блок прекъсне тока от арматурното табло, индикаторната лампа изгасва.
Затова се уверете какъв модел имате и вижте електрическата схема, преди да започнете да отстранявате неизправности.
Диагностичен код за грешка (DTC)
1. Диагностичен код за грешка (DTC) се запомня, когато се открие проблем и индикаторната лампа не изгасне или когато индикаторната лампа светне. Следователно, DTC не се запомня, когато индикаторната лампа ABS светне, докато процесорът не се включи.
2. Диагностичните кодове за неизправности могат да се съхраняват в такова количество» в които се появяват. Въпреки това, ако един и същ код е посочен два пъти или по-често, по-късният се записва върху предишния.
Следователно, ако проблемът бъде открит многократно, той се записва като един DTC.
3. DTC се показват във възходящ ред, а не в реда, в който се появяват.
4. DTC се съхраняват в EEPROM (няма загубена памет)
Следователно запаметените DTC не могат да бъдат изтрити от батерията* Следвайте определената процедура за изтриване.
Самодиагностика
1. Самодиагностиката може да се класифицира в 4 категории.
- Първоначалната диагностика се извършва веднага след стартиране на двигателя, докато изгасне лампата за ABS.
- С изключение на управлението на ABS: изпълнява се, когато ABS не функционира.
- По време на управление на ABS: Изпълнява се, когато ABS работи.
- По време на предупреждение: Изпълнява се, когато индикаторната лампа ABS свети.
2. Системата извършва следното, когато се открие проблем чрез самодиагностика.
- Включва индикаторната лампа
- Помни DTC
- Режимът се променя на режим на повреда на системата или режим на управление на забавяне.
Откат
1. Двигателят работи, когато ABS работи и течността в резервоара за пълнене се избутва към главния цилиндър, причинявайки откат.
Следователно педалът на спирачката трябва да бъде натиснат, когато възникне откат, както се прави при нормална работа на спирачката.
2. Блокът за управление на ABS управлява електромагнитния клапан, когато педалът на спирачката вече е освободен, след първоначалната диагностика, по това време можете да чуете звука на работа на соленоида, но това е нормално.
Мотор на помпата
1. Моторът на помпата работи, когато ABS работи.
2. Блокът за управление на ABS следи работата на двигателя по време на ускорение. В този момент може да чуете слаб работен звук, това е нормално.
Неизправности
1. Диаграмите за отстраняване на неизправности обясняват оперативната процедура въз основа на предположението, че причината за проблема продължава и индикаторът на ABS не изгасва, а остава включен. Моля, обърнете внимание, че отстраняването на неизправности съгласно диаграмата, когато индикаторната лампа не свети, може да доведе до неправилна преценка.
2. Определете условието, при което възниква проблемът, и възпроизведете същите условия за неизправността.
Самодиагностиката се извършва в различни моменти, като например първоначална диагностика, различна от управление на ABS, по време на управление на ABS, по време на ускорение, по време на определени обороти на двигателя и т.н. Следователно симптомите не могат да бъдат тествани, докато условията на теста не съвпаднат с проблемните условия.
3. Когато индикаторната лампа на ABS не светне по време на теста за шофиране, но процедурата за отстраняване на неизправности е завършена с DTC, проверете конекторите за разхлабени, лоша връзка на щифта и т.н. преди отстраняване на неизправности.
4. След отстраняване на неизправности изтрийте DTC и проверете колата в движение. Уверете се, че индикаторът за ABS не светва.
5. Символът на конектора, посочен в описанието на щифта, представлява "гнезда" контакти с единична рамка и "вилици" контакти с двойна рамка.
6. Номера за контакт на съединителя "гнезда" са маркирани от страната на проводника и числата "вилици" отбелязани от контактната страна.