Kontrolka ABS
1. Kontrolka ABS sa rozsvieti, keď riadiaca jednotka ABS zistí problém v systéme. Avšak aj keď je systém v poriadku, kontrolka sa rozsvieti aj za nasledujúcich podmienok.
- Signál poruchy
- Rýchla rotácia kolesa
- Otáčanie len hnacích kolies
- Kolísanie napätia batérie
2. Keď sa zistí problém, rozsvieti sa kontrolka ABS a zostane svietiť, kým» kým sa nevypne spínač zapaľovania a môže automaticky zhasnúť v závislosti od režimu.
Kontrolka zostane svietiť, kým sa nevypne spínač zapaľovania:
- Keď je systém v režime zlyhania systému.
Lampa sa automaticky vypne:
- Keď je systém v režime riadenia spomalenia (pozrite si tabuľku symptómov).
3. V určitých prípadoch sa rozsvieti kontrolka ABS» keď sa systém po odstránení problému zapne bez vymazania DTC, ale po naštartovaní auta zhasne.
Keď je systém snímačov kolies chybný a rozsvieti sa kontrolka ABS» Algoritmus systému automaticky vypne kontrolku ABS» Potom» keď sa signál rýchlosti kolesa vráti do normálu. Keď je DTC vymazaný (vymazané), CPU sa resetuje a kontrolka ABS zhasne, keď počiatočná diagnóza zistí, že systém je normálny. Preto po vykonaní servisu systému snímačov kolies vykonajte jazdnú skúšku a uistite sa, že sa nerozsvietila kontrolka ABS.
4. Riadiaci obvod kontrolky ABS má dve kategórie, ako je popísané nižšie.
- Model EÚ: Keď riadiaca jednotka odošle napätie batérie na prístrojovú dosku, kontrolka ABS zhasne.
- Okrem modelu EÚ: Keď riadiaca jednotka preruší prúd z prístrojovej dosky, kontrolka zhasne.
Preto sa pred začatím odstraňovania problémov uistite, aký model máte, a pozrite si schému zapojenia.
Diagnostický kód poruchy (DTC)
1. Diagnostický kód poruchy (DTC) sa zapamätá, keď sa zistí problém a kontrolka nezhasne alebo keď sa kontrolka rozsvieti. Preto sa kód DTC nezapamätá, keď sa rozsvieti kontrolka ABS, kým sa nezapne CPU.
2. Diagnostické chybové kódy môžu byť uložené v takom množstve» v ktorých sa objavujú. Ak je však rovnaký kód špecifikovaný dvakrát alebo častejšie, neskorší kód sa prepíše na predchádzajúci.
Preto, ak sa problém zistí viackrát, zaznamená sa ako jeden DTC.
3. DTC sa zobrazujú vo vzostupnom číselnom poradí, nie v poradí, v akom sa zobrazujú.
4. DTC sú uložené v EEPROM (žiadna stratená pamäť)
Batéria preto nemôže vymazať uložené kódy DTC* Dodržujte špecifikovaný postup vymazania.
Samodiagnostika
1. Samodiagnostiku možno rozdeliť do 4 kategórií.
- Prvotná diagnostika vykonaná ihneď po naštartovaní motora, kým nezhasne kontrolka ABS.
- Okrem ovládania ABS: vykonáva sa, keď ABS nefunguje.
- Počas ovládania ABS: Vykoná sa, keď je ABS v činnosti.
- Počas varovania: Vykonané, keď svieti kontrolka ABS.
2. Systém vykoná nasledovné, keď sa pomocou vlastnej diagnostiky zistí problém.
- Zapne kontrolku
- Pamätá si DTC
- Režim sa zmení na režim zlyhania systému alebo režim riadenia spomalenia.
Spätný ráz
1. Motor beží, keď je ABS v prevádzke a kvapalina v plniacom valci je tlačená smerom k hlavnému valcu, čo spôsobuje spätný ráz.
Preto, keď dôjde k spätnému rázu, musíte zošliapnuť brzdový pedál, ako sa to robí počas normálnej činnosti bŕzd.
2. Riadiaca jednotka ABS ovláda solenoidový ventil, keď je brzdový pedál už uvoľnený, po prvotnej diagnostike je v tomto čase počuť prevádzkový zvuk elektromagnetu, ale je to normálne.
Motor čerpadla
1. Motor čerpadla beží, keď je v prevádzke ABS.
2. Riadiaca jednotka ABS monitoruje chod motora počas akcelerácie. V tomto čase môžete počuť slabý prevádzkový zvuk, je to normálne.
Poruchy
1. Diagramy odstraňovania porúch vysvetľujú prevádzkový postup na základe predpokladu, že príčina problému pretrváva a kontrolka ABS nezhasne, ale zostane svietiť. Upozorňujeme, že riešenie problémov podľa schémy, keď sa kontrolka nerozsvieti, môže viesť k nesprávnemu úsudku.
2. Určite podmienky, za ktorých sa problém vyskytuje, a zopakujte rovnaké podmienky pre poruchu.
Vlastná diagnostika sa vykonáva v rôznych časoch, ako je počiatočná diagnostika iná ako kontrola ABS, počas kontroly ABS, počas akcelerácie, počas špecifikovaných otáčok motora atď. Príznaky preto nemožno testovať, kým sa testovacie podmienky nezhodujú s problémovými podmienkami.
3. Keď sa kontrolka ABS počas jazdného testu nerozsvieti, ale postup odstraňovania problémov je dokončený pomocou DTC, skontrolujte uvoľnenie konektorov, zlé pripojenie kolíkov atď. pred riešením problémov.
4. Po odstránení poruchy vymažte DTC a skontrolujte vozidlo v pohybe. Uistite sa, že kontrolka ABS nesvieti.
5. Symbol konektora uvedený v popise kolíka predstavuje "zásuvky" kontakty s jedným rámom a "vidličky" dvojité rámové kontakty.
6. Kontaktné čísla konektora "zásuvky" sú označené na strane drôtu a číslami "vidličky" označené na kontaktnej strane.