Индикаторска лампа ABS
1. Индикаторска лампица ABS светли када контролна јединица ABS идентификује проблем у систему. Међутим, чак и ако је систем у реду, лампица ће такође упалити под следећим условима.
- Сигнал грешке
- Брза ротација точкова
- Ротација само погонских точкова
- Флуктуације напона батерије
2. Када индикаторска лампица идентификује проблем ABS пали и гори до» док се прекидач за паљење не искључи и може се аутоматски угасити у зависности од режима.
Лампа остаје упаљена док се прекидач за паљење не искључи:
- Када је систем у режиму квара система.
Лампа се аутоматски искључује:
- Када је систем у режиму контроле успоравања (погледајте табелу система симптома).
3. У одређеном случају, индикаторска лампица ABS лит» када се систем укључи без брисања кода DTC након отклањања проблема, али се гаси након покретања аутомобила.
Када је систем сензора точка неисправан и индикаторска лампица ABS светли» Системски алгоритам аутоматски искључује индикаторску лампицу ABS» Након тога» пошто се сигнал брзине точка враћа у нормалу. Када код DTC очишћено (избрисани), CPU поново покренут и индикаторска лампица ABS се гаси када се почетном дијагностиком утврди да је систем нормалан. Због тога извршите тест током вожње возилом након сервисирања система сензора точкова и уверите се да је индикаторска лампица ABS не светли.
4. Контролни круг индикаторске лампице ABS Постоје две категорије као што је описано у наставку.
- Модел EU: Када контролна јединица одашиље напон акумулатора на инструмент таблу, индикаторска лампица АБС-а се гаси.
- Поред модела EU: Када контролна јединица прекине струју са инструмент табле, индикаторска лампица се гаси.
Стога, проверите који модел имате и погледајте дијаграм кола пре него што почнете да решавате проблеме.
Дијагностички код проблема (DTC)
1. Дијагностички код проблема (DTC) се памти када се открије проблем и индикаторска лампица се не гаси или када се индикаторска лампица упали. Због тога се ДТЦ не памти када индикаторска лампица ABS светли док се не укључи CPU.
2. Дијагностички кодови проблема могу се чувати у таквој количини» у којима се појављују. Међутим, ако је исти код наведен два пута или чешће, каснији се пише преко претходног.
Стога, ако је проблем идентификован више пута, он се бележи као један DTC.
3. Кодови DTC се приказују растућим редоследом бројева, а не редоследом којим се појављују.
4. Кодови DTC се памте у EEPROM (нема изгубљеног памћења)
Стога, запамћено DTC не може се избрисати помоћу батерије* Пратите утврђени редослед брисања.
Самодијагноза
1. Самодијагноза се може класификовати у 4 категорије.
- Иницијална дијагностика се врши одмах након покретања мотора док се лампица не угаси ABS.
- Поред менаџмента ABS: извршено када ABS не функционише.
- Док возите ABS: извршено када ABS функционисање.
- Током упозорења: Извршава се када индикаторска лампица ABS - ON.
2. Систем обавља следеће када се проблем открије самодијагнозом.
- Укључује индикаторску лампицу
- Сећа се DTC
- Режим се мења у режим квара система или режим контроле успоравања.
Рецоил
1. Мотор ради када ради ABS а течност у цеви за пуњење се гура према главном цилиндру, изазивајући повратни удар.
Стога, педала кочнице мора бити притиснута када дође до повратног трзаја, као што се ради током нормалног рада кочнице.
2. Контролна јединица ABS контролише електромагнетни вентил када је педала кочнице већ отпуштена, након почетне дијагнозе, у овом тренутку можете чути звук рада соленоида, али то је нормално.
Мотор пумпе
1. Мотор пумпе ради када ABS функционисање.
2. Контролна јединица ABS контролише рад мотора при убрзању. У овом тренутку можете чути слаб радни звук, то је нормално.
Кварови
1. Дијаграми за решавање проблема објашњавају процедуру рада на основу претпоставке да је узрок проблема и даље присутан и индикаторска лампица ABS не гаси се, али остаје да гори. Имајте на уму да решавање проблема према дијаграму када индикаторска лампица не светли може довести до погрешне процене.
2. Одредите стање под којим се проблем јавља и репродукујте исте услове за квар.
Самодијагноза се врши у различитим временима, као што је иницијална дијагноза поред контроле ABS, током контроле ABS, при убрзању, при одређеним брзинама мотора итд. Због тога се симптоми не могу тестирати док се услови тестирања не поклапају са условима проблема.
3. Када индикаторска лампица ABS не светли током теста вожње, али следи поступак решавања проблема DTC, проверите да ли су конектори лабави, лоши контакти итд. пре отклањања проблема.
4. Након решавања проблема, обришите ДТЦ и проверите аутомобил у покрету. Проверите да ли је индикаторска лампица ABS не светли.
5. Симбол конектора наведен у опису пина представља "утичнице" контакти са једним оквиром и "виљушке" контакти са двоструким оквиром.
6. Контактни бројеви конектора "утичнице" означени су на страни жице, а бројеви "виљушке" означен на контактној страни.