Меры засцярогі пры ўхіленні няспраўнасцяў (Honda Civic 5)

Лямпа індыкатара ABS

1. Лямпа індыкатара ABS загараецца тады, калі блок кіравання ABS вызначае праблему ў сістэме. Аднак, нават калі сістэма ў парадку, лямпа таксама загараецца пры наступных умовах.

• Сігнал няспраўнасці
• Хуткае кручэнне кола
• Кручэнне толькі кіроўных колаў
• Ваганні напругі батарэі

2. Калі праблема вызначана лямпа індыкатара ABS загараецца і гарыць да таго часу, пакуль замак запальвання не будзе выключаны і можа згаснуць аўтаматычна ў залежнасці ад рэжыму.

Лямпа гарыць да таго часу, пакуль замак запальвання не будзе выключаны:

• Калі сістэма ў рэжыме збою сістэмы.

Лямпа аўтаматычна выключаецца:

• Калі сістэма ў рэжыме кіравання запаволеннем (звернецеся да табліцы сімптом-сістэма).

3. У пэўным выпадку, лямпа індыкатара ABS гарыць, калі сістэма ўключаецца без ачысткі кода DTC пасля выпраўлення праблемы, але згасае пасля запуску машыны.

Калі сістэма датчыка колаў няспраўная і лямпа індыкатара ABS загараецца, алгарытм сістэмы аўтаматычна выключае лямпу індыкатара ABS, пасля таго, як сігнал хуткасці кола вяртаецца да нормы. Калі код DTC ачышчаны (сцёрты), CPU перазагружаны і лямпа індыкатара ABS згасае, калі сістэма прызнана нармальнай па першапачатковай дыягностыцы. Таму выканайце праверку ў руху машыны, пасля абслугоўвання сістэмы датчыка колаў і пераканайцеся, што лямпа індыкатара ABS не загараецца.

4. Кіравальная ланцуг лямпы індыкатара ABS бывае двух катэгорый як апісанне ніжэй.

• Мадэль EU: калі блок кіравання выводзіць напругу батарэі да прыборнай панэлі, лямпа індыкатара АВS згасае.
• Акрамя мадэлі EU: калі блок кіравання перакрывае ток з прыборнай панэлі, лямпа індыкатара згасае.

Таму, пераканаецеся якая ў вас мадэль і звернецеся да дыяграмы ланцуга перад тым, як прыступаць да ўхілення няспраўнасцяў.

Код дыягностыкі няспраўнасці (DTC)

1. Код дыягностыкі няспраўнасці (DTC) запамінаецца, калі праблема вызначана і лямпа індыкатара не згасае або калі калі лямпа індыкатара загараецца. Таму DТС не запамінаецца, калі лямпа індыкатара ABS загараецца пакуль не ўлучыўся CPU.

2. Коды дыягностыкі няспраўнасці могуць запамінацца ў такой колькасці, у якой яны з'яўляюцца. Аднак, калі адзін і той жа код вызначаецца двойчы ці гушчару, пазнейшы запісваецца па-над папярэднім.

Таму, калі праблема вызначаецца шматкроць, яна запісваецца як адзін DTC.

3. Коды DTC выводзяцца ў парадку нарастання лікаў, а не ў парадку, у якім яны з'яўляюцца.

4. Коды DTC запамінаюцца ў EEPROM (не губляемай памяці)

Таму, запомнаныя DTC не могуць быць сцёртыя батарэяй* Выканайце ўсталяваны парадак сцірання.

Самодыягностыкі

1. Самодіагностікі можа быць класіфікаваны на на 4 катэгорыі.

• Першапачатковая дыягностыка выкананая адразу ж пасля запуску рухавіка пакуль не загасне лямпачка ABS.
• Акрамя кіравання ABS: выконваецца, калі ABS не функцыянуе.
• У час кіравання ABS: выконваецца, калі ABS функцыянуе.
• У час папярэджання: выконваецца, калі лямпа індыкатара ABS - ON.

2. Сістэма выконвае наступнае, калі праблема вызначана самодіагностікі.

• Уключае лямпу індыкатара
• Запамінае DTC
• Рэжым змяняецца на рэжым збою сістэмы ці рэжым кіравання запаволеннем.

Аддача

1. Рухавік працуе, калі функцыянуе ABS і вадкасць у напаўняльным бочцы выштурхваецца да галоўнага тармазнога цыліндру, выклікаючы аддачу.

Таму, педаль тормазу павінна быць націснутая, калі адбываецца аддача, як гэта выконваецца падчас звычайнай працы тормазу.

2. Блок кіравання ABS кіруе электрамагнітным клапанам, калі педаль тормазы ўжо адпушчана, пасля першапачатковай дыягностыкі, у гэты час вы можаце чуць гук працы электрамагніта, але гэта нармальна.

Рухавік помпы

1. Рухавік помпы працуе, калі ABS функцыянуе.

2. Блок кіравання ABS кантралюе працу рухавіка падчас паскарэння. У гэты час вы можаце чуць слабы гук працы, гэта нармальна.

Няспраўнасці

1. Дыяграмы пошуку няспраўнасцяў тлумачаць парадак працы, засноўваючыся на здагадцы, што чыннік праблемы захоўваецца і лямпа індыкатара ABS не згасае, а застаецца гарэць. Заўважце, што ўхіленне няспраўнасцяў паводле дыяграмы, калі лямпа індыкатара не загараецца можа прывесці да няправільнага меркавання.

2. Вызначыце ўмову пры якім узнікае праблема і прайграйце такія ж умовы для няспраўнасці.



Самодіагностікі вырабляецца ў розны час, такая як першапачатковая дыягностыка акрамя кіравання ABS, падчас кіравання ABS, падчас паскарэння, падчас паказаных абарачэнняў рухавіка і да т.п. Таму, сімптомы не могуць быць правераны да таго часу, пакуль умовы праверкі не будуць адпавядаць умовам узнікнення праблемы.

3. Калі лямпа індыкатара ABS не загараецца падчас праверкі ў руху, але парадак ухілення няспраўнасцяў выкананы з DTC, праверце раздымы на паслабленне, дрэннае злучэнне кантактаў і да т.п. перад ухіленнем няспраўнасцяў.

4. Пасля ўхілення няспраўнасцяў, сцярыце DТС і праверце машыну ў руху. Упэўніцеся, што лямпа індыкатара ABS не загараецца.

5. Сімвал раздыма, паказаны ў апісанні кантактаў уяўляе "разеткі" кантактаў з адзіночнай рамай і "відэльцы" кантактаў з падвойнай рамай.

6. Нумары кантактаў раздымаў "разетак" абазначаны з боку правадоў, а нумары "вілак" абазначаны з боку кантактаў.

Арыгінал вы знойдзеце на партале hondabook.ru