Проверка и смяна
При всяка настройка проверявайте визуално кабелите за въглеродни отлагания, счупвания или повреда на изолацията. Проверете капачките и нипелите на разпределителната капачка и намотката. Сменете всички повредени проводници. Винаги сменяйте проводниците на запалителната свещ в пълни снопове (комплекти) заедно с проводниците към бобините. Дължината също е важна; използвайте правилния комплект за вашата кола.
Приблизително на всеки 50 000 км трябва да се проверява съпротивлението на проводниците с омметър. Проводниците с прекомерно съпротивление могат да причинят прекъсване на запалването на двигателя и трудно стартиране при лошо време. Обикновено експлоатационният живот на кабелите е приблизително 50 000-80 000 км.
За да проверите съпротивлението, отстранете проводника от запалителната свещ и капачката на разпределителя. Проверете всеки контакт в проводника за признаци на счупване или изгаряне. Леко обезцветяване е нормално, но не трябва да има очевидни признаци на изгаряне. Свържете по един тестов проводник към всеки край на кабела. Сменете всеки проводник, който има съпротивление по-голямо от 25 kOhms. По същия начин проверете проводниците за високо напрежение от намотката. Ако съпротивлението е повече от 25 kOhm, сменете кабела. Трябва да се помни, че съпротивлението също зависи от дължината; колкото по-дълъг е кабелът, толкова по-голямо е съпротивлението. Така че, ако кабелите на вашето превозно средство са по-дълги от фабричните, съпротивлението ще бъде по-високо, много вероятно по-високо от посочените тук граници. Honda препоръчва при всички случаи да се спазва ограничението от 25 kOhm.
Когато инсталирате нови кабели, сменяйте ги един по един, за да избегнете объркване. Започнете смяната с най-дългия кабел. Поставете капачката плътно върху запалителните свещи. Поставете проводниците по същия път, по който са били положени първоначално. Поставете зърното здраво в зъбците на капачката или макарата. Закрепете всеки кабел във всички държачи или ръкохватки по пътя на окабеляването.