Перевірка та заміна
При кожному налаштуванні зробіть візуальний огляд кабелів на предмет нагару, розривів чи пошкоджень ізоляції. Перевірте ковпачки та ніпеля на кришці розподільника та котушці. Замініть усі пошкоджені дроти. Завжди замінюйте проводи до свічок запалювання цілими джгутами (наборами) разом із проводами до котушок. Довжина також важлива; використовуйте правильний набір для Вашого автомобіля.
Приблизно кожні 50 000 км, опір проводів має бути перевірено омметром. Проводи з надлишковим опором можуть призвести до відсутності запалення, і двигун буде важко заводитись у погану погоду. Зазвичай термін служби кабелів становить приблизно 50000-80000 км.
Щоб перевірити опір, зніміть провід зі свічки та кришки розподільника. Розгляньте кожен контакт у дроті щодо будь-якої ознаки розлому чи обгорания. Незначна зміна кольору – нормальна, але не має бути явних ознак горіння. З'єднайте по одному вимірювальному дроту тестера до кожного кінця кабелю. Замініть будь-який провід, у якого опір буде більшим, ніж 25 кОм. У такий же спосіб перевірте високовольтні дроти від котушки. Якщо опір більше ніж 25 кОм, замініть кабель. Необхідно пам'ятати, що опір залежить також від довжини; що довше кабель, то більше вписувалося опір. Таким чином, якщо кабелі на вашому автомобілі довші, ніж фабричні, то опір буде вищим, цілком можливо, що вище вказаних тут меж. Хонда рекомендує в будь-якому випадку дотримуватись обмеження 25 кОм.
При монтажі нових кабелів замінюйте їх по одному, щоб уникнути плутанини. Починайте заміну з найдовшого кабелю. Встановіть ковпачок на свічки запалювання. Укладайте дроти тим же шляхом, як вони були покладені початково. Щільно вставте ніпеля у виступи на кришці або котушці. Закріпіть кожний кабель у всіх тримачах або захватах шляхом проводки.
(Оригінал матеріалу на сайті: Hondabook.ru)