1984-89 ACCORD и PRELUDE с дистрибутор на HITACHI
1. Изключете проводниците от модула на прекъсвача.
2. С помощта на волтметър проверете напрежението между синия проводник и масата, а след това между черно-жълтия проводник и земята, при включена система за запалване. Това трябва да е напрежението на батерията.
3. Ако няма напрежение, проверете окабеляването в модула на прекъсвача.
4. Задайте скалата Rx100 на омметъра. Изключете проводниците от модула на прекъсвача. Проверете непрекъснатостта на клемите на модула на прекъсвача.
5. Свържете плюса на омметъра към черно-жълтия изходен проводник, а отрицателния към синия проводник; проводимостта трябва да бъде в рамките на избраната скала на омметъра.
6. След това свържете омметър в обратна посока; стрелката не трябва да се отклонява (проводимостта трябва да отсъства).
7. Ако показанията на омметъра не отговарят на точки 5 и 6, тогава е необходимо да смените модула на прекъсвача.
1984-85 ACCORD AND PRELUDE с дистрибутор на TOYO DENSO
1. Изключете проводниците от модула на прекъсвача.
2. С помощта на волтметър проверете напрежението при включено запалване между синия проводник и земята, след това между черно-жълтия проводник и земята; трябва да е напрежението на батерията.
3. Ако няма напрежение, проверете проводниците към модула на прекъсвача.
1988-89 ACCORD AND PRELUDE с дистрибутор на TOYO DENSO
1. Свалете капачката на разпределителя.
2. Извадете прекъсвача от разпределителя.
3. При включено запалване (ключът за запалване е в положение ON), използвайте волтметър, за да проверите напрежението на акумулатора на клемата на черен/жълт проводник и след това на клемата на синия проводник. Напрежението трябва да бъде и в двата случая.
4. В модула на прекъсвача свържете синия и съседните зелени клеми с джъмпер. Настройте омметъра на скала Rx100.
5. Не трябва да има проводимост при свързване на омметър плюс към черния/жълт извод и минус към синия.
6. При обратна полярност проводимостта трябва да бъде (видима по установената скала).