ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Дръжте ръцете, дрехите и инструментите възможно най-далече от вентилатора на радиатора. При някои превозни средства вентилаторите може да се включат автоматично до 15 минути след изключване на двигателя.
1. Номерирайте проводниците, за да не ги объркате, когато ги поставите на място. При повечето двигатели на Honda кабелите са достатъчно дълги, за да достигнат до запалителните свещи; не забравяйте да ги етикетирате, за да избегнете грешки.
2. Отстранете кабела от върха на запалителната свещ, като хванете гумената подложка на проводника. Ако блокът седи много плътно, тогава трябва едновременно да го завъртите и дръпнете. Не дърпайте проводника директно, тъй като това може да повреди вътрешните нишки на проводника. Двигателите DOHC имат свещи, дълбоко вдлъбнати между валовете. Проводниците са разположени в дълги твърди тръби, които се подават през тунели към запалителните свещи; бъдете изключително внимателни, когато разкачвате кабели и тръби.
3. Използвайте ключ за запалителни свещи, за да разхлабите всички свещи приблизително на два оборота. В зависимост от местоположението на запалителната свещ може да е полезен къс удължител за гаечен ключ. Трябва да се внимава оста на ключа да съвпада точно с оста на запалителната свещ; ако ключът е изкривен във всяка посока, свещта може да се счупи.
Цилиндровата глава е отлята от алуминиева сплав. Затова, ако е възможно, извадете свещите, когато двигателят е студен, за да избегнете повреда на резбите. Ако се окаже, че е трудно да развиете запалителните свещи, тогава трябва да използвате няколко капки проникващо масло, за да смажете резбите или да нанесете силиконова грес близо до основата на свещта, като им дадете малко време да проникнат.
4. Ако имате сгъстен въздух, използвайте го, за да почистите зоната около гнездата на запалителната свещ. Ако не, използвайте парцал и четка за тези цели. Бъдете много внимателни, за да не позволите чужди материали да попаднат в гнездата на свещите.
5. Отстранете запалителните свещи, като ги развиете от двигателя. Ако свещите са под ръка, те могат да бъдат извадени ръчно. При DOHC двигатели запалителните свещи трябва да се развият и отстранят с помощта на ключ за свещи.