Премахване на двигателя Забележка: Покрийте калниците със защитна кърпа, за да предотвратите повреда на боята. За да избегнете повреда на електрическото окабеляване, изключете го внимателно, като хванете конектора. Маркирайте всички...
Инсталация на двигателя 1. заден усилвател; 2. 10x1,25 mm, 44 nm (4,5 kgf/m); 3. 8x1,25 mm, 24 nm (2,4 kgf/m); 4. заден усилвател; 5. 8x1,25 mm, 24 nm (2,4 kgf/m); 6. 10x1,25 mm, 44 nm (4,5 kgf/m); 7. скоба на помпата на сервоусилвателя; 8....
Регулиране на хлабината на клапана Забележка: Регулирането на клапана трябва да се извършва само когато температурата на главата на цилиндъра е под 38°C. След регулиране разхлабете болта на ролката на коляновия вал, след това го затегнете отново до 20 Nm...
Ромка на коляновия вал — смяна 1. Отстранете маслото от шайбите, коляновия вал, болта и шайбата. Извършете почистване и смазване, както е показано на фигурата. 1. болт на макарата; 2. шайба на коляновия вал; 3. задвижваща шайба на ангренажния ремък;...
Зъбен ремък — описание на конструкцията 1. ШАЙБА, Сменете, ако е повредена или повредена. 2. 6x1,0 mm, 9,8 Nm (1,0 kgf/m) 3. КАПАК НА ГЛАВАТА НА ЦИЛИНДЪРА, при монтаж вижте по-долу . 4. Уплътнение на КАПАКА НА ГЛАВА НА ЦИЛИНДЪР, Сменете, ако има теч, повреда...
Зъбен ремък — проверка 1. Откачете маркуча за обезвъздушаване, след това свалете капака на въздушния филтър. 2. Свалете капака на главата на цилиндъра. Вижте " Монтаж ", когато монтирате капака на главата на цилиндъра. 3. Свалете горния...
Зъбен ремък — регулиране на опъването Забележка: Регулирайте напрежението на ангренажния ремък, когато двигателят е студен. Обтегачът е с пружина и обтяга колана автоматично след приключване на следващата настройка. Завъртете коляновия вал обратно на...
Агренажен ремък — сваляне Забележка: Преди да свалите ремъка, завъртете шайбата на коляновия вал, така че буталото на цилиндъра №1 да е в горната мъртва точка (TDC). Проверете водната помпа преди да монтирате ангренажния ремък. 1. Свалете...
Зъбен ремък — монтаж Зъбният ремък се монтира в обратен ред на отстраняването; само основните точки на тази процедура са дадени по-долу. 1. Завъртете задвижващата шайба на ангренажния ремък, докато буталото на цилиндъра №1 е в горната...
Смяна на всмукателен колектор 1. 6x1,0 mm, 9,8 Nm (1,1 kgf/m) 2. 8x1,25 mm, 22 Nm (2,2 kgf/m) 3. УПЛОТНЕНИЕ. Сменете. 4. УПЛОТНЕНИЕ. Сменете. 5. СКОБА НА ВСПУКАТЕЛН КОЛЕКТОР 6. 8x1,25 mm, 24 Nm (2,4 kgf/m) 7. 8x1,25 mm, 24 Nm (2,4 kgf/m) 8....
Смяна на изпускателен колектор 1. 8x1,25 mm, 22 Nm (2,2 kgf/m) 2. КАПАК 3. ИЗПУСКАНЕ 4. УПЛОТНЕНИЕ. Сменете. 5. САМОЗАСТЯВАЩА ГАйка, 8x1.25 mm, 31 Nm (3.2 kgf/m). Сменете. 6. СКОБА НА ИЗПУХИТЕЛНИ КОЛЕКТОР 7. 10x1,25 mm, 44 Nm (4,5 kgf/m) 8. НАГРЕВАНЕ...
Смяна на изпускателна тръба и ауспух 1. 6x1,0 mm, 9,8 Nm (1,0 kgf/m) 2. ТОПЛИВЕН ЩИТ 3. ИЗПУСКА ТРЪБА B 4. ЗАГУШИТЕЛ 5. УПЛОТНЕНИЕ. Сменете. 6. САМОЗАСТЯВАЩА ГАЙКА, 10x1.25 mm, 54 Nm (5.5 kgf/m). Сменете. 7. СЕНЗОР ЗА ТЕМПЕРАТУРА НА ОТПУСКАНИ ГАЗА (EGT) (с...
Глава на цилиндъра — описание на конструкцията Забележка: За да предотвратите повреда на главата на цилиндъра, изчакайте, докато температурата на охлаждащата течност на двигателя падне до 38°C, преди да я свалите. Когато боравите с металното уплътнение, не го...
Глава на цилиндъра — сваляне Тази процедура не изисква отстраняване на двигателя. Забележка: Покрийте калниците със защитна кърпа, за да предотвратите повреда на боята. За да избегнете повреда на електрическото окабеляване, изключете го внимателно,...
Кобило на клапаните — отстраняване 1. Разхлабете регулиращите винтове. 2. Изключете болтовете на раменете на разпределителния вал, след което свалете хремите в сбора. Забележка: За да избегнете повреда на клапаните или колелцата, разхлабете болтовете на...
Кобило на клапаните — демонтаж и монтаж 1. На кобилицата е релефна буквата "В". 2. КОЛИБА НА ВХОДЯЩ КЛАП B (4 места) 3. ОСТ НА КОЛИСЕЛКАТА НА ВСПУКАНЕ 4. КОЛИЕБА НА ВХОДЯЩ КЛАП А (4 места) 5. На кобилицата е релефна буквата "А". 6. ПРОЛЕТ (4 места) 7. Втулка...
Колбици и оси на клапани — проверка на хлабините Измерете кобилните рамена както за всмукателния, така и за изпускателния клапан. 1. Измерете диаметъра на оста на мястото на първото кобилно рамо. 2. Настройте вътрешния габарит на нула на диаметъра на оста. 3. Измерете...
Разпределителен вал — проверка Забележка: Не въртете разпределителния вал, докато проверявате. Отстранете кобилните рамена и кобилните валове. 1. Поставете разпределителния вал и конзолите на главата на цилиндъра и затегнете болтовете с необходимия...
Клапи, пружини и уплътнения — отстраняване Забележка: Маркирайте клапаните и пружините на клапаните, когато са свалени, така че всички компоненти да могат да бъдат монтирани отново в първоначалното си положение. 1. Преди да монтирате пружинния компресор на...
Направляващи клапани — проверка Ход на клапана Измерете хлабината между стеблото на клапана и водача на клапана с циферблат, като разклатите клапана в водача на клапана. Ако измерването надвиши допустимата граница, повторете измерването с нов клапан....
Глава на цилиндъра — Тест за деформиране Забележка: Ако хлабината на маслото между разпределителния вал и конзолите ( виж по-горе ) е по-голяма от допустимата граница, главата на цилиндъра не трябва да се заточва отново. Ако хлабината на маслото между...
Медла на клапани — ремонт 1. Възстановете леглата на клапаните в главата на цилиндъра с нож. Забележка: Ако направляващите втулки са износени ( вижте по-горе ), сменете ги ( вижте по-долу ) преди механична обработка на леглата на клапаните. 2....
Водители на клапани — смяна Забележка: За най-добри резултати загрейте главата на цилиндъра до 150°C, преди да свалите или инсталирате водачите. Някои релси може да изискват въздушен чук за отстраняване. 1. Избийте водача на клапана от долната...
Клапи, пружини и седалки — монтаж 1. Поставете клапаните в направляващите втулки; намажете стъблата на клапаните с двигателно масло преди монтажа. Забележка: Уверете се, че клапаните се движат свободно в водача. 2. Монтирайте седалките на пружините в...
Цилиндрова глава — монтаж Монтажът на главата на цилиндрите се извършва в ред, връщане към отстраняване. Забележка: Винаги поставяйте ново уплътнение под главата на цилиндъра. Контактните повърхности на главата и блока на цилиндъра трябва да са...
Цилиндров блок и бутална група Забележка: Преди да монтирате десния капак и корпуса на маслената помпа, нанесете уплътнител върху техните съвпадащи повърхности. Използвайте уплътнител P/N 08C70 - K0234M, 08C70 - K0334M или 08C70 - X0331S. Смажете...
Маховик и задвижваща пластина — смяна Ръчна скоростна кутия (MT) Свалете шестте болта на маховика, след което отделете маховика от фланеца на коляновия вал. След монтажа затегнете болтовете напречно. 1. ДЪРЖАЧ ЗА ПРЪСТЕН, 07LAB-PV00100 2. ЦИЛИНДРОВ БЛОК 3....
Бутало и биел — описание на конструкцията Забележка: Новите лагери на биел трябва да бъдат съобразени с идентификационните знаци на биелния прът и коляновия вал ( вижте по-долу ). Смажете всички вътрешни части с двигателно масло при сглобяване. 1. ПОСОКА НА...
Съединителен прът и колянов вал — крайна хлабина Аксиална хлабина на свързващия прът: Стандартен (нов): 0,15-0,30 mm Преразпределение: 0,40 mm Ако хлабината е повече от приемлива, монтирайте нов биел. Ако хлабината все още е значителна, сменете коляновия вал ( вижте...
Основни лагери — хлабина 1. За да проверите хлабината на маслото между главния лагер и шейната, свалете капачките и втулките на главния лагер. 2. Почистете главните шейни и лагерите с чиста кърпа. 3. Поставете дължина от премерен Plastigage тел...
Основни лагери — избор Местоположение на основните маркировки на списанието (номера) Маркиране на лагери Цветната маркировка се намира на ръба на лагера. Местоположение на маркировката на коляновия вал върху блока на цилиндъра Забележка: Ако...
Лагери на биелни — хлабина 1. Свалете капачката на биелния прът и корпуса на лагера. 2. Избършете шейната на свързващия прът на коляновия вал и корпуса на лагера с чиста кърпа. 3. Поставете дължина от жица Plastigage с размери през болтовете. 4....
Бутала и колянов вал — отстраняване 1. Свалете модула на масления съд. 2. Свалете десния капак. 3. Извадете грубия маслен филтър. 4. Свалете маслената помпа. 5. Изключете болтовете. За да избегнете изкривяване, разхлабвайте болтовете последователно с 1/3...
Колянов вал — проверка Почистете маслените канали на коляновия вал с почистващ препарат за тръби и подходяща четка. Проверете шпонка и резбата. Помирение Измерете изтичането на всички основни шейни и се уверете, че коляновият вал не е огънат....
Бутала — проверка 1. Проверете буталата за деформация или пукнатини. Забележка: Ако цилиндърът е бил скучен, трябва да се монтира голямо бутало. 2. Измерете диаметъра на буталото в точка А от долната част на полата. Диаметър на буталото:...
Цилиндров блок — проверка и хонингиране 1. Измерете износването и стесняването в посоките X и Y в три точки във всеки цилиндър, както е показано. Диаметър на цилиндъра: Стандартен (нов): 75,00-75,02 мм Граница: 75,07 мм Увеличен размер на ремонта: от 0,25:...
Бутални щифтове — отстраняване Забележка: Отстранете буталните щифтове с помощта на специален комплект инструменти (P/N 07PAF-0010000). Използвайте правилната номерирана направляваща втулка. 1. Сглобете специалния инструмент, както е показано на...
Манивела — избор В зависимост от диаметъра на голямата глава, всички свързващи пръти се разделят на четири групи според границата на толеранс (от 0 до +0,024 mm на стъпки от 0,006 mm). Това ограничение се обозначава с щампован номер (1,...
Бутални щифтове — монтаж и проверка Инсталиране Забележка: Монтирайте буталните щифтове с помощта на специален комплект инструменти (P/N 07PAF-0010000) и хидравлична преса. Използвайте правилната номерирана направляваща втулка. 1. Стрелката трябва да сочи...
Бутални пръстени — проверка и смяна Пролука в замъка 1. Натиснете нов пръстен с бутало в цилиндъра на дълбочина 15-20 мм от дъното. 2. Измерете хлабината в ключалката на буталния пръстен с манометър: Ако луфтът е твърде малък, уверете се, че тези пръстени...
Уплътнение на коляновия вал — монтаж Повърхността на уплътнението на цилиндровия блок трябва да е суха. Нанесете тънък слой масло върху коляновия вал и ръба на масленото уплътнение. 1. Натиснете уплътнението на коляновия вал в десния капак. Забележка:...
Бутала — монтаж Нанесете лек слой двигателно масло върху каналите на пръстените и стените на цилиндъра, преди да монтирате буталата. 1. Ако коляновият вал вече е монтиран: Настройте коляновия вал на BDC за всеки цилиндър. Отстранете...
Колянов вал — монтаж Преди да монтирате коляновия вал, нанесете двигателно масло върху главния и биелния лагер. 1. Поставете упорните шайби на гърлото № 4 на цилиндровия блок. 2. Поставете свободните листа на лагерите в леглото на блока от...
Картер — монтаж Модели за Европа, Австралия и Южна Африка: Забележка: Използвайте уплътнител P/N 08C70-K0234M, 08C70-K0334M или 08C70-X0331S. Уверете се, че контактните повърхности са чисти и сухи, преди да нанесете уплътнителя....