2. Отстранете десния капак.
3. Отстранете филтъра за грубо масло.
4. Отстранете маслената помпа.
5. Развийте болтовете. За да избегнете изкривяване, разхлабете болтовете последователно на 1/3 оборот наведнъж; повторете операцията, докато всички болтове се разхлабят, след което отстранете капачката на лагера.
6. Свалете биелните лагери и техните капачки и основните лагери и техните капачки. Поставете всички капачки/лагери в ред.
7. Отстранете коляновия вал от двигателя, като внимавате да не повредите лагерите.
8. Отстранете черупките на горните лагери от свързващите пръти и ги поставете настрани заедно с капачките.
9. Поставете обратно капачките и основните лагери в двигателя в правилния ред.
10. Ако усетите пръстеновидна издатина от метал или твърди въглеродни отлагания в горната част на цилиндрите, отстранете я с райбер. Следвайте инструкциите на производителя на райбера. Ако устната на пръстена не бъде отстранена, тя може да повреди буталата, когато бъдат избутани.
11. Избутайте буталата с дървената дръжка на чук.
12. След отстраняване на мотовилката и буталните групи, поставете отново биелните лагери и техните капачки.
13. За да избегнете объркване по време на повторното сглобяване, маркирайте всеки свързващ прът и бутална група според номера на цилиндъра.
Забележка: Числото на свързващия прът не показва местоположението му в двигателя, а диаметъра на големия край на свързващия прът.