1. задно усилване; 2. 10x1,25 mm, 44 nm (4,5 kgf/m); 3. 8x1,25 mm, 24 nm (2,4 kgf/m); 4. задно усилване; 5. 8x1,25 mm, 24 nm (2,4 kgf/m); 6. 10x1,25 mm, 44 nm (4,5 kgf/m); 7. скоба на помпата на кормилното управление; 8. 10x1,25 mm, 44 nm (4,5 kgf/m); 9. скоба на генератора; 10. 10x1,25 mm, 44 nm (4,5 kgf/m); 11. 10x1,25 mm, 44 nm (4,5 kgf/m); 12. монтажна скоба от страната на двигателя; 13. 10x1,25 mm, 54 nm (5,5 kgf/m); 14. скоба на компресора на климатика; 15. 8x1,25 mm, 24 nm (2,4 kgf/m); 16. 10x1,25 mm, 44 nm (4,5 kgf/m); 17. предна твърдост; 18. 10x1,25 mm, 44 nm (4,5 kgf/m); 19. 8x1,25 mm, 24 nm (2,4 kgf/m); 20. предна твърдост; 21. 8x1,25 mm, 24 nm (2,4 kgf/m); 22. 10x1,25 mm, 44 nm (4,5 kgf/m); 23.укрепващ елемент. затегнете болтовете на твърдостта в реда, посочен с числата на фигурата (24-27).; 24. 8x1,25 mm, 24 nm (2,4 kgf/m); 25. 8x1,25 mm, 24 nm (2,4 kgf/m); 26. 10x1,25 mm, 44 nm (4,5 kgf/m); 27. 10x1,25 mm, 44 nm (4,5 kgf/m)
Двигателят се монтира в обратен ред на демонтаж. Монтирайте опорните болтове/гайки в указаната последователност. Неспазването на тази процедура може да доведе до прекомерен шум и вибрации и да намали живота на втулката.
1. Превъртете двигателя под автомобила. Прикрепете верижната лебедка към двигателя, след това повдигнете двигателя, докато застане в желаната позиция в автомобила.
2. Затегнете монтажните гайки на страничния монтаж на двигателя, след което разхлабете монтажния болт.
3. Затегнете монтажните болтове/гайки на монтажната скоба на скоростната кутия, след което разхлабете монтажния болт.
4. Инсталирайте скобата на кабела за превключване към скобата за заден монтаж (CVT) (илюстрация на съседната страница, горе вляво).
5. Монтирайте задната греда.
6 Затегнете монтажния болт от страната на двигателя (фигура в средната колона в горната част). Затегнете монтажния болт на монтажната скоба на скоростната кутия (фигурата в средната колона по-долу).
7. Затегнете монтажните болтове на лявата предна опорна скоба (илюстрация в дясната колона по-горе).
8. Затегнете десните монтажни болтове на предната опора (илюстрация в дясната колона по-долу).
9. Направете корекции и се уверете в следното:
- Уверете се, че задържащите пръстени в краищата на задвижващия и междинния вал са на мястото си.
- Регулирайте кабела на дросела.
- Напълнете двигателя с двигателно масло.
- Напълнете трансмисията с ATF.
- Напълнете радиатора с охлаждаща течност на двигателя и обезвъздушете охладителната система.
- Шлайфайте полюсните клеми и краищата на кабела на батерията с шкурка, сглобете ги, след което нанесете смазка, за да предотвратите корозия.
- Проверете за течове на гориво. След като монтирате секциите на горивната линия, завъртете ключа за запалване в положение ON (II) (не включвайте стартера), така че горивната помпа да се включи за приблизително две секунди и да се създаде налягане в горивопровода. Повторете тази операция два до три пъти и проверете дали има изтичане на гориво в някоя точка на горивопровода.
- Проверете ъглите на подравняване на колелата.
 |
 |
 |
 |
Пълен текст е достъпен на портала: www.HondaBook.ru