Забележка:
- Покрийте калниците със защитна кърпа, за да предотвратите повреда на боята.
- За да избегнете повреда на електрическото окабеляване, изключете го внимателно, като хванете конектора.
- Маркирайте всички електрически кабели и маркучи, за да предотвратите неправилно свързване. Също така се уверете, че те не влизат в контакт с други електрически кабели и маркучи и не пречат на други компоненти.
1. Заключете качулката в отворено положение.
2. Първо изключете кабела от отрицателния извод на акумулатора, след това от положителния.
3. Изключете кабелите на акумулатора от кутията с предпазители/реле под капака.
4. Свалете скобата на колана.
5. Изключете съединителя на кабелния сноп на двигателя от дясната страна на двигателното отделение.
6. Свалете скобите на коланите.
7. Отстранете всмукателя за въздух B.
8. Отстранете маркуча за обезвъздушаване, след това разкачете конектора на сензора за температура на входящия въздух (IAT).
9. Свалете капака на въздушния филтър и тръбата за всмукване на въздух.
10. Развийте монтажния болт и заключващия болт, след това свалете задвижващия ремък на помпата на сервоусилвателя на волана (P / S) и самата помпа, без да разкачвате маркучите от хидравличния усилвател (фигура в дясната колона по-горе).
11. Свалете скобата на помпата на сервоусилвателя на волана P/S (снимка в дясната колона в центъра).
12. Разхлабете регулиращия болт на централната гайка на ролката, след което свалете задвижващия ремък на компресора на климатика (A/C).
13. Извадете компресора на климатика, без да разкачвате маркучите от климатика.
14. Извадете кабела на газта, като разхлабите контрагайката, след което свалете върха на кабела на газта.
Забележка:
- Не огъвайте кабела, докато го премахвате. Сменете огънатия кабел с нов.
- Когато инсталирате кабела на дросела, го регулирайте.
15. Свалете налягането на горивото (вижте глава 11).
16. Изключете маркуча за подаване на гориво, маркуча за връщане на горивото и маркуча за въглероден филтър (EVAP).
17. Разкачете вакуумния маркуч на спирачния усилвател и вакуумния маркуч.
18. Изключете конекторите на модула за управление на двигателя (ECM)/модула за управление на задвижването (PCM) от ECM/PCM, след това разкачете конекторите на кабелния сноп на двигателя.
19. Отстранете скобата на снопа и гумената втулка, след това свалете ECM/PCM конекторите.
20. Свалете кабела за превключване. Не огъвайте кабела, докато го изваждате. Сменете огънатия кабел с нов (CVT) (фигурата в дясната колона по-горе).
21. Свалете кабела за смяна и кабела на селектора. Не огъвайте кабелите, докато ги премахвате. Сменете огънатия кабел с нов (MCP) (фигурата в дясната колона в центъра).
22. Свалете модула на служебния цилиндър на съединителя и тръбите / маркучите (MKP) (фигурата в дясната колона по-долу).
Забележка:
- Не изключвайте тръбите/маркучите.
- След като извадите служебния цилиндър, не натискайте педала на съединителя.
- Не огъвайте тръбите.
23. Свалете капачката на радиатора.
24. Повдигнете лебедката до пълна височина.
25. Свалете предните колела.
26. Отстранете калния щит (снимка на следващата страница в лявата колона в горната част).
27. Разхлабете пробката за източване на радиатора, източете охлаждащата течност на двигателя.
28. Източете трансмисионното масло или течност. Завийте пробката за източване с нова шайба, вижте съответните глави.
29. Източете двигателното масло. Сменете пробката за източване с нова шайба.
30. Разкачете връзките на стабилизатора.
31. Отстранете сферичните шарнири на долните рамена на окачването.
32. Свалете задвижващите валове.
Забележка: Нанесете прясно двигателно масло върху всички компоненти. Поставете найлонови торбички върху краищата на задвижващите валове и ги завържете.
33. Отстранете изпускателната тръба A.
34. Спуснете лебедката, след това разкачете горния маркуч на радиатора, долния маркуч на радиатора и маркучите на нагревателя.
35. Отстранете скобата на маркуча и кабела за заземяване.
36. Разкачете маркучите на охладителя на течността на автоматичната трансмисия (ATF), след това запушете маркучите и тръбите на ATF радиатора.
37. Прикрепете веригата на лебедката към двигателя, както е показано.
38. Повдигнете лебедката до пълна височина.
39. Свалете задната греда.
40. Свалете скобата на кабела за превключване от задната опорна скоба (CVT) (фигурата в горната дясна колона).
41. Когато сваляте карданния вал, поставете маркировки върху свързващия фланец на разпределителната кутия и карданния вал, както е показано на фигурата. Те ще помогнат за правилното инсталиране на задвижващия вал при преинсталиране.
42. Отстранете четирите болта, закрепващи вала на витлото, след което отделете вала на витлото от свързващия фланец на раздаващата кутия.
43. Изключете фиксиращите болтове на рамото на лявата предна опора.
44. Изключете фиксиращите болтове на дясната предна опора.
45. Изключете фиксиращите гайки на страничната опора на двигателя.
46. Изключете фиксиращите болтове/гайки на рамо на опора на трансмисията.
47. Уверете се, че сте изключили напълно вакуумните маркучи, маркучите за гориво, маркучите на охлаждащата течност и електрическите кабели от модула на двигателя/трансмисията.
48. Бавно спуснете двигателя на около 15 см. Проверете отново дали всички маркучи и кабели са изключени от двигателя.
49. Спуснете двигателя. Свалете верижната лебедка.
50. Извадете двигателя от под колата.